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MessagePosté: 16 Juin 2019 10:50 
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Aïe...Les aléas de le vie :-? Quand tout semble bien avancé, un "accident" ou une maladie te fout tout le programme en l'air. Courage :P
Pour toi, le carrossier et pour moi la maladie... :( :(

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 16 Juin 2019 11:27 
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C'est rude...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 16 Juin 2019 11:54 
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Je ne sais pas qui finira le premier , et puis je ne fais pas la course, :D , le problème c'est quand tu commence a refaire un coin, tu t'aperçois que plus loin il y a encore des trous , c'est pour ça quand je vais gratter tout le dessous du plancher qu'est ce que je vais découvrir ?Tu te dis pas "ça ira bien comme ça" :roll: Soit on fais les choses correctement ou on ne fait rien , et là forcément ça prend du temps . :D :D


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MessagePosté: 16 Juin 2019 12:39 
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Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
C'est un boulot de fou, mais une vraie restauration

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MessagePosté: 16 Juin 2019 12:46 
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Absolument.

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MessagePosté: 16 Juin 2019 13:12 
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Poil aux dents
Guillaume.


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MessagePosté: 16 Juin 2019 19:39 
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:D :D

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MessagePosté: 16 Juin 2019 20:13 
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Où est-il encore allé ce fourré ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 16 Juin 2019 22:29 
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Sacré boulot!
Bien que la passion soit là, il faut beaucoup de courage et de patience pour un tel chantier, je le constate avec mon Ac4.
:pouce:


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MessagePosté: 17 Juin 2019 18:14 
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Bon aujourd'hui j'étais encore sur la carrosserie, aprés avoir soudé le dessus du bas de caisse , j'ai regardé de plus près le montant de porte qui ne me plaisais pas vraiment , car je craignais que se soit comme de l'autre côté tout pourris, donc pour être sûr j'ai découpé intélligemment sans toucher aux chanières sur le devant. Résultat et bien ce n'est pas si catastrophique juste à la base du montant de par brise, le reste c'est de la rouille superficielle qui se nettoie facilement .
Place aux photos: [img][url][/url][/img]

Là le dessus du bas caisse soudé:

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Découpe sur le devant:

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Image

Là ou voit la rouille entre la tôle du montant et du renfort intérieure,donc je découpe autour des charnières:

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Image

Là c'est le haut du montant de porte avec la base du montant de pare brise:

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Je désoude le reste du renfort

Image

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Un autre renfort qui relis le pied au pare brise:

Image

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Voilà ,comme j'ai fais beaucoups de découpes ma meuleuse a rendu l'âme :evil: donc arrêt des travaux . :D :D


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MessagePosté: 17 Juin 2019 18:16 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Certaines photos passerait bien dans "le Monde du Silence" de Jacques-Yves Cousteau.

bon courage!

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Dernière édition par Forstenried le 17 Juin 2019 22:09, édité 1 fois.

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MessagePosté: 17 Juin 2019 21:58 
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Localisation: kouign aman
:pouce:


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MessagePosté: 13 Aoû 2019 17:05 
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Bonsoir à tous ,depuis quelque jours je me remets sur la colorale, déjà j'ai mis le châssis a nu pour pouvoir mieux le nettoyer , et surtout refaire tout les silent bloc des lames . pour enlever les axes je n'ai pas galéré , avec un marteau burineur pneumatique ça va tout seul :D Les axes sont usés(a part peut être 2ou3 qui sont cleen car il y avait de l'huile qui tombait dessus) les silents bloc aussi ,les jumeles à l'AR nageaient sur leur axes. Après je continue sur le montant de porte et fermeture de bas de caisse.Place aux photos:[img][url][/url][/img]

Le châssis dépouiller .

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Maintenant le montant de porte:

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Voilà pour l'instant ,j'y retourne demain pour finir la fermeture du bas de caisse. :D :D


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MessagePosté: 13 Aoû 2019 17:17 
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Marrant, pour le montant c’est à peu près ce qui a été fait sera mienne: contrairement aux apparences la partie intérieure était bien, doc seule la tôle extérieure a été remplacée, et pas partout, en laissant comme toi une pièce d’origine autour de la charnière, et une autre su a partie basse.
Beau boulot ! :pouce: briançon approche....
Guillaume.


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MessagePosté: 13 Aoû 2019 18:45 
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:P :pouce: :pouce:

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