Et des tulipes ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour le 03 ou le 23, tu pourras organiser une rencontre R2087. Plus au centre tu meurs!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu souhaiterais que le forum organise une autre concentre ?

En fait comme on navigue souvent entre la Bresse et la Bourgogne, on pourra passer réguliérement.
(tu peux me souder ca? Tu peux me reparer la tôle là steuplé? Tu peux me refaire une aile? T'inquiétes, je te raméne ton outils la prochaine fois)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Donc pas de Charleville alors , dommage pour moi

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Aujourd'hui, peut-être, Mais hier ? ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Guillaume.

Te plaints pas, toi tu as Boris!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Carrément !
Guillaume.

Et toi te plains pas! si tu avais eu quelqu’un d’autre que le garage de la colorale, elle serait déjà terminée

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

Moi c'est Taxibe en plus il est pas sédentaire !...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Et du coup j’aurais peut être aussi le 2065 pompier...
Guillaume.

Tiens Jean-Luc, pour convaincre ta femme. Je suis retombé sur cette photo.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Belle photo, déjà on va aller par étape, on va finir la colorale, tout au moins la rendre roulante. Hier j'ai monté le maître cylindre ,raccordé les durites de frein AR et AV, mis des colliers sur la durite sur le pont en ayant soudé des petites pattes pour rigidifier le tout. Mis le fléxible AR. Ensuite je suis passé sur les cylindres AV et là il y a un os . Le fléxible AV se fixe bien sur le raccord reducteur du tube de frein et j'ai un autre reducteur qui va bien sur le fléxible mais pas sur le cylindre de roue , le filetage est légèrement trop grand . Les cylindres de roue je les avais acheter chez Melun retro passion ,donc il va falloir qui j'y retourne pour trouver soit des reducteurs à la bonne taille ou des benjo . C'est se genre de détails qui m'énerve au plus au point, tu achète des cylindres de roue 1"3/8 les même que se que tu as , mais le filetage d'entrée du fléxible n'est pas le même et à l'oeil nu ça ne se voit pas . C'est au moment du montage que tu vois qu'il y a une couille .Bon du coup je suis passer à autre chose , j'ai néttoyé l'arbre de transmission et repeind .Place aux photos:[img][url][/url][/img]













Là c'était la partie AR.





Le morceau tuyau qui passe sur le châssis est juste posé dessus c'est du rabe .











Voilà,la suite plus tard!

Ça avance bien

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François Allain is back