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MessagePosté: 14 Avr 2020 00:50 
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taxibe a écrit:
Il y a un petit souci sur le schéma pour moi . :dubi:

En alimentant a droite ou a gauche les quatre clignos sont alimentés .
Effectivement. J'avais juste récupéré le schéma sans vérifier. :pouce:


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MessagePosté: 14 Avr 2020 10:58 
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BM a écrit:
moi j'allumais le gyro dans les cotes sur l'autoroute :oops:
J'aurais même un warning fonctionnel, je ne trouve pas que de jour les clignos à l'arrière soit super visibles :(
Je pense installer à l'arrière des petits flashes LED comme on en voit sur les camions de TP
pour le gyro j'avais regarder mais je suis un peu perdu.
y'a ceux a flash led je suis pas fan j'aime bien a l'ancienne, le truc qui tourne. Mais y'en a a courroie, a engrenage, a vis sans fin... c'est quoi qui est le + fiable ?


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MessagePosté: 14 Avr 2020 11:13 
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Le classique, avec petit moteur électrique... :dubi:

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MessagePosté: 14 Avr 2020 19:57 
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s'il tourne, c'est qu'il y a un moteur mais il pose la question de la transmission.
J'ai déjà cassé les trois :lol: (un avec un branche, l'autre avec le car port et le troisième s'était décroché en roulant).
Ils ne résistent aucun des trois :D

Je dirais que le moins bon était celui où l'axe du moteur frotte sur une courone en caoutchouc,
le meilleur celui à engrenages, celui avec la courroie était pas mal non plus (la courroie est un Oring) :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 14 Avr 2020 23:12 
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oui, si ca tourne je suppose que y a un moteur

donc plutot engrenage et vis sans fin, je suppose moins d'entretien
courroie c'est peut etre une piece difficile a retrouver qq années + tard ?

Je suis pas fan des leds ca a pas le "charme" des gyro classiques mais vu que y'a pas de pieces mobiles c'est peut etre plus fiable. Encore que toi tu ne leur laisse visiblement pas le temps de s'user. :D


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MessagePosté: 14 Avr 2020 23:24 
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C’est un principe qu’il s’efforce de respecter. Les courroies non plus n’ont pas le temps de... durer...
Guillaume.


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MessagePosté: 15 Avr 2020 12:20 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
:D :D fallait la placer celle là :pouce:

je te dis, à part le modèle où l'axe frotte sur un disque en caoutchouc (et qui patine :-? ) les autres marchent bien.
Si la courroie était usée, tu la remplaces facilement par un joint Oring (torique).

Par contre, ce qui n'est pas donné chez mon marchand c'est sa lampe halogène en 24v ; 20 boules :oops:

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MessagePosté: 15 Avr 2020 12:32 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Dans ton coin, c'est plus facile de trouver un gyro bleu qu'un orange :tomato:
Y a presque qu'à se servir :D

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Diab


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MessagePosté: 15 Avr 2020 17:18 
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Roger a écrit:
oui, si ca tourne je suppose que y a un moteur

donc plutot engrenage et vis sans fin, je suppose moins d'entretien
courroie c'est peut etre une piece difficile a retrouver qq années + tard ?

Je suis pas fan des leds ca a pas le "charme" des gyro classiques mais vu que y'a pas de pieces mobiles c'est peut etre plus fiable. Encore que toi tu ne leur laisse visiblement pas le temps de s'user. :D


Un gyro modèle classique " ancien " est plus discret qu'un à led moderne vis-à-vis de la marée-chaussée...Car c'est toléré mais pas autorisé !

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MessagePosté: 15 Avr 2020 20:35 
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un gyro orange est soumis à une reglementation :question: :dubi:

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MessagePosté: 16 Avr 2020 04:16 
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Localisation: Jura
De ce côté des Pyrénées des Ardennes

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Assureurs automobiles :question: :question: :dubi: :idea:

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Claude Girod


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MessagePosté: 16 Avr 2020 08:46 
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Les mieux sont les orange rover... Et pour les plus rapide , les orange pressées...Pour la télé les orange INA...

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MessagePosté: 16 Avr 2020 08:51 
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Y a même un modèle pour toi, Claude !
Fichier(s) joint(s):
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F7DBCB5D-1354-4130-AA97-F18918055630.jpeg [ 1.15 Mio | Vu 2369 fois ]

Guillaume.


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MessagePosté: 16 Avr 2020 09:03 
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Localisation: Allier
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MessagePosté: 16 Avr 2020 09:19 
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@Claude, l'assureur il s'en fout, ça regarde la maréchaussée

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