j ai deniche cette ambulance , abandonnee depuis 14 ans , acquise par un premier acheteur en 93 puis cedee 12 ans apres et le dernier propriaitaire veut s en debarasser . elle n a jamais ete immatriculee et le vendeur me la propose a 750€ . ça parait peu car le camion semble joli, problemes ; il n apas roule depuis une quinzaine d annee , quelles vont etre les mauvaises surprises, et puis le rapatriment jusqu a mon domicile ; presque 200km ; ça aussi ,ça a un cout , quand je pense que mon premier tp3 etat impec (3500km ) m avait ete cede par le SDIS au prix de 400€ faute de meilleure offre .. en tout cas cette ambulance me plait beaucoup !

Ce n'est ni que j'ai besoin d'un TP3 ni d'ailleurs que j'en cherche un, mais je me dis que si l'on m'en proposais un à ce prix, si même il fallait rajouter 1000 euros pour qu'il soit en bon état de rouler, si j'avais le temps de m'en occuper, sûr que je l'achèterais.

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Père spirituel du concept de PCR
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attention tout de meme a ne pas entrer dans un goufre , on trouve aussi des tp3 roulants en be a moins de 2000€ ( ceux proposes aplus de 2000 et voir 3000€ se retrouvent des longs mois dans les annonces , ne pas roire que ça se vends comme des petits pains

Dans ce cas, lorsque je tombe sur un truc qui m'intéresse un peu mais que ce n'est pas le coup de foudre, je tente le tout pour le tout. Je commence par proposer un prix nettement plus bas que celui demandé. Celui-ci n'a pas roulé de longue date, il y a probablement du boulot à faire dessus. Propose 500 euros en sachant qu'après tant d'années sans qu'il ait fait l'objet de quelque attention que ce soit, ça doit devenir une sorte de boulet pour le propriétaire actuel.
Pour le rapatriement, c'est sûr que ça va te coûter quelques euros. Réfléchis bien.
Et puis, va le voir, ausculte-le, prends des batteries pour tenter de le faire tourner.
Vraiment, si après un examen approfondi il ne te plaît plus tant que ça, passe ton chemin.

Jamais je n'aurais acheté mon PCR si je n'avais pas eu l'intime conviction que je pouvais le ramener par la route (environ 200 km aussi). Je crois qu'il y a une histoire de confiance qui se noue entre un véhicule et un acheteur potentiel. Il y a des véhicules, même pour rien, même livrés à domicile, je n'en veux pas. Bizarre.

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Pour un véhicule abandonné depuis 14 ans, la peinture a l'air encore bien propre.
Afin de te décider, il faudrait que tu puisses effectivement le redémarrer, et l'essayer.

Si le véhicule n'a pas tourné depuis une quinzaine d'années, tu risques probablement d'avoir quelques surprises désagréables (réservoir ? filtres ? carbu ? ...) et du boulot à la clef ... A ce propos, le joint de culasse des TP3 est-il aussi "fragile" que celui des 2087 ?
Mais si la base est saine, ... et en négociant peut-être le prix ?
Reste le problème de l'immatriculation ... Et celui du rapatriement éventuel, mais 200 km, c'est faisable tout de même ...
Je crois que tu connais suffisamment les TP3 et la mécanique pour te faire une bonne idée par toi-même. Alors coup de coeur ou pas coup de coeur ? Tiens-nous au courant ! ...

mon plan , si j achete le camion , c est d essayer de le remettre en route . S i son fonctionnement parait correct , idem le freinage , j etablis une carte grise collection PL , comme cela le CT n est pas necessaire et je peux repartir en toute legalite

en effet il est très joli, il devait être stocké à l'abri, la peinture n'est pas délavée et pas de rouille sur les bords de pavillon, après la grande question ce sont les freins.

effectivement , les freins!!! c est ce qui m inquiete le plus car je sais que la remise en etat est couteuse et c est important pour la securite , pas question de faire nimporte quoi . cela dit , plus je regarde les photos et plus ce camion m interesse , bien que je prefere l ambulance 2087 que je trouve plus jolie

En ce qui concerne le concours de beauté entre TP3 et 2087 ambulances, je suis d'accord avec toi, Myke.
Je trouve les photos de l'engin de l'Ours blanc très belles.

j'ai aussi longuement hesite entre le tepette et le 2087, et finalement c'est ma femme qui a tranche pour le 2087 (de toutes facon c'etait ca ou rien...)

Entre un TP3 ou un 2087 ambulance, je ferais mon choix de la manière suivante :

- j'ai besoin d'un fourgon à quatre roues motrices pour voyager loin avec un confort relatif, je prends le TP3.
- je n'ai pas besoin d'un fourgon à quatre roues motrices mais j'ai envie d'avoir un engin amusant et au look certain, je prends le R2087.

Mon rêve est d'avoir une ambulance R2087. Mon choix serait donc des plus simples à faire.

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je ne suis pas certain qu'un 2087 en bon état ne vaut pas un tp3:
on perd +/-10 km/h en vitesse de pointe, ce qui te fera arriver 1h après sur 1000km...
point de vu intérieur, y pas non plus grand chose à redire quelques cm par ci par là, de toutes façon on ne bouge pas trop des 6m²...

Par contre la gueule

Alors, Myke, as-tu pris ta décision ? ...

oui , apres l avoir vu (comme je n etais pas loin ) je l ai trouve interessant (pour celui qui a de quoi bricoler ) cependant j ai prefere rester sur la goelette que je trouve plus interessante , j ai dailleurs diffuse des annonces de vente du tp3 ( le vendeur n apas internet ) avis aux amateurs , il est toujours en vente