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MessagePosté: 16 Déc 2008 09:24 
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Voila un exemple .....
Image
[URL=http://g.imageshack.us/img360/jantesretourneshd8.jpg/1/][IMG]

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MessagePosté: 16 Déc 2008 09:57 
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speed5 a écrit:
...
Ainsi tu te retrouves avec le déport intérieur de la jante d'origine devenu déport extérieur ( manip trés fréquente dans les années 60 et 70 ) ...


Dans ces années-là, ces jantes existaient à voile déportées d'origine
Il y avait les "tout acier", les "mixte" (voile aluminium et le tour en acier),
et les "alu" (pour ceux qui avaient vraiment les moyens...)
Mais ce qui était courant, les entretoises à poser entre le moyeu de frein,
et la jante, pour augmenter l'empattement.
Ce qui n'était pas toujours d'un réel esthétique, mais certainement
préjudiciable pour les roulements :-?

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 16 Déc 2008 11:27 
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Citation:
Mais ce qui était courant, les entretoises à poser entre le moyeu de frein,
et la jante, pour augmenter l'empattement.

ah ça c'est intéressant comme idée mais çà ne doit pas jouer beaucoup étant donné que les vis ont une longueur adaptée à la jante ... on peut jouer sur maxi un centimètre je pense ...


Dernière édition par kekeprod le 16 Déc 2008 19:21, édité 1 fois.

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 Sujet du message: probleme de jantes
MessagePosté: 16 Déc 2008 19:15 
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bonsoir tout le monde :-D mes jantes sont soudée donc :cry: pour les gougeons de roue il ya plusieurs longeur


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MessagePosté: 16 Déc 2008 19:22 
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" pour les gougeons de roue il ya plusieurs longeurs"

ok mais çà se change facilement des goujons de tambours ?


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 Sujet du message: probleme de jantes
MessagePosté: 16 Déc 2008 19:51 
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oui a l'epoque ou je travailler cher peugeot (en +/-1973) on remplacer les gougons cassé et selon les jantes, on les remplacée par des plus long .il sufit de retiré le tambour de maitre un tube rond entre le sol et autour du gougon( cotée interieur du tambour),, et du cotée exterieur tapée avec un marteau sur un jet en bronze sur le gougon et il tombera dans le tube :D


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MessagePosté: 17 Déc 2008 08:42 
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Localisation: Pays Cathare
Des sites, comme celui-ci, proposent des goujons de roues...

http://www.auriolracingservices.com/fiche.php?id=288

Main'nant je te dirai, que les goujons de roues,
étaient toujours fournis dans l'kit, avec les élargisseurs.

Bien entendu, l'idéal, était d'avoir une voiture où,
les goujons se vissaient sur les tambours :)

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MessagePosté: 17 Déc 2008 09:40 
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Jeffy tend la perche à propos du goujon ... :roll: :wink: :wink:


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MessagePosté: 17 Déc 2008 10:25 
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en effet, toujours trés vif le Jeffy :-D

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MessagePosté: 17 Déc 2008 11:05 
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Hmpppppffffffffff
N'est-ce point pousser le bouchon un peu loin ? ...


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MessagePosté: 18 Déc 2008 09:08 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
Jeffy a écrit:
Des sites, comme celui-ci, proposent des goujons de roues...

http://www.auriolracingservices.com/fiche.php?id=288

Main'nant je te dirai, que les goujons de roues,
étaient toujours fournis dans l'kit, avec les élargisseurs.

Bien entendu, l'idéal, était d'avoir une voiture où,
les goujons se vissaient sur les tambours :)


Je me doutais qu'en écrivant ces mots,
que cela donner sujet à plaisanteries...

Il faut bien que jeunesse se passe... mais qu'est ce que ça dure, des fois :D :lol:

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