bonjour à tous,
je suis actuellement en vue d'acheter un TP3 plateau L39 essence ex pompiers...Ma question est, est il possible de trouver facilement un moteur + boite en diesel, par ailleurs je comptais le declasser en VL via la FFVE pour plus de faciliter...sera t il possible au niveau de la loi d'enlever le plateau et de mettre une caisse à la place et savez vous un peu près le poids du plateau ridelles pour me donner une idée de poids à vide et donc de la charge utile...merci d'avance pour vos reponses...d'ailleurs dernière question, un essence consomme t il vraiment plus qu'un diesel, y a t il vraiment une difference?
julien

Bonjour Tills et bienvenue à toi ..

Si l'on ne te répond pas, c'est que l'on n'a pas la réponse ... Mais patiente (sur ce forum, certains se lèvent beaucoup plus tôt que d'autres qui se couchent tard)

Je répond par une autre question : vaut-il la peine ? Les frais engagés, la transfo, les Mines ? Quitte à attendre et trouver un "conforme" à tes souhaits ? Nul n'a trouvé du premier coup son carrosse souhaité ,mieux vaut y aller doucement à l'achat et bien calculer son coup.Bien sûr si on te le DONNE, prend-le

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

ben en fait je pense que ça vaut le coup car il que 30000 bornes, il a été super bien entretenu niveau carrosserie et mécanique....le truc c'est que je veut être sûre de pouvoir le déclasser VL et le passer en collection avec la FFVE sachant que maintenant il y a plus de limite géographique c'est carrément avantageux...ensuite la question que je me pose c'est de le passer fourgon caisse ou de mettre une caisse amovible sur le plateau comme ça pas de transformation à signaler à la drire. Et autrement question moteur, essence ou diesel, vous en pensez quoi???

le truc d'en trouver un conforme à mes souhaits c'est pas du tout le même prix, les gars ils vendent ça équipé d'une caisse pour la maudite somme de...15000 euros alors bon...et en plus ça me ferait carrément plus plaisir de le refaire moi même...

d'accord avec toi mais consulte, par exemple sur le site "le bon coin",on en trouve de pas trop mal,les prix varies bien sûr du simple au double. Pour les Mines, ne prend pas cela à la légère car l'état veut ferrailler le plus possible de nos "vieux "camions.Je consulte aussi la FFVE et constate que les camions sont restaurés d'origine. Modifier ou transformer est certes super mais savoir qu'au bout on peu pas rouler avec...De plus le CT des plus de 3,5T est une question de mois . Moi,si je pouvais, je prendrais un classique pour rouler et un deuxième pour bricoler

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est simple, téléphone à la fédé et demandes leur s'ils te feront un une attestation en carrosserie fourgon ou pas (tu reconstitue un camion en fourgon point barre), seulement ca peut tjrs bloquer en préf si elle n'a rien à faire d'un papier de la ffve....et ca m'arrive d'ailleurs.

Par exemple
http://www.leboncoin.fr/vi/101682814.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/100609120.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/96657781.htm?ca=1_s

Tu peu en trouver à toute les sauces;quitte à prendre celui des pompiers, acheter un autre possédant tes souhaits et fait un mixe...

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le souci c que les tp3 on des compteur a 5 chiffre,il n'affiche pas les 100000
donc il peut avoir 130000 230000 etc

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http://lafermedesgrandspres.unblog.fr/
et un forum pour les saviem sg sb tp
http://saviem-sg2.forums-actifs.com/forum.htm