Bonsoir à tous,
je suppose que ces deux capteurs placés sur le support de filtre à huile sont bien les capteurs de température et de pression ?
Savez-vous comment on peut les tester, tant que j'en suis à remonter tout mon moteur ?
Et si l'on peut encore en trouver de rechange ?
Je n'en ai pas vu chez Brinks.
Merci d'avance !

j'ai démonté une sonde d'un vieux 668,
c'est très simple :
Lorsque la pression monte, le contact s'ouvre et la lampe "huile" au tableau de bord s'éteint.
Donc , "sonde en main" le contact relie la borne à la masse.
Si tu lui mets 1 bar (+/-) le contact devrait s'ouvrir ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ah ok, super, merci !
Je vais tester ça alors !
Et pour l'autre sonde ?

Le gros c'est le transmetteur avec le maxi pression écrit en bas. un 6bars avec un mano 6bars. un 10bars avec... Car ils servent aussi pour l'air.

Le jaune mini pression.

Le jaune est donc aussi un capteur de pression et non pas de température ?

Et ce sont des pièces que l'on peux encore trouver (j'en ai pas vu chez Alain Brink) ?
Où remplacer par des équivalents ?

pour le mano contact chez oscaro


donc le mano de pression d'huile est commun au 4 cv , mais il est aussi commun a bon nombre de voiture plus moderne








Réf MELUN RETRO PASSION : 001125N




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RENAULT 4CV

MANO CONTACT DE PRESSION D'HUILE, diam. 14mm x 1.5

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8,92 €


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Descriptif

Cette pièce convient pour les modèles suivants :
RENAULT (4CV)
RENAULT (DAUPHINE)
RENAULT (4L )
RENAULT (FLORIDE/CARAVELLE )
TOUS VEHICULES( TOUS MODELES)


RENAULT DAUPHINE, GORDINI DE 1958 A 1969
RENAULT FLORIDE S, CARAVELLE DE 1964 A 1969
RENAULT R4, S DE 1963 A 1967

ALFA ROMEO ALFA 33 1.2, 1.3, 1.5 DE 1983 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.7, 1.7 i.e DE 1983 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.7 i.e WAGON DE 1989 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.7 i.e 16V DE 1983 A LA FIN
ALFA ROMEO ALFA 33 1.2, 1.3, 1.5 TI DE 1972 A 1984
ALFA ROMEO ALFASUD Ti, SPINT, Q. V. DE 1976 A 1984
ALFA ROMEO ARNA L, LS, 1200 DE 1983 A 1985
ALFA ROMEO ARNA 1350, TI DE 1983 A 1985

DAF 55, 66, MARATHON, COUPE DE 1967 A 1975

NISSAN CHERRY EUROPE 1.2, 1.3 DE 1983 A 1985

OPEL KADETT A DE 1961 A 1965

VOLVO 66 DE 1975 A 1979




en partant de cela on trouve un mano de marque: FAE ref :11250 chez oscaro pour moins de 4€.00


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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ah oui, super, merci !
Je suis en 24v mais vu que ce n'est qu'un contact, pas de souci !
Le fait que ce soit un 0.5 bar, en lieu et place d'un 10 bar ne pose pas pb ?
Je me doute qu'il s'agit juste de détecter que la pompe à huile fonctionne mais quand-même ?

Le mini pression chez BRINK c'est sur, l'autre à voir, tu es certain que c'est un 0,5 le transmetteur je n'ai jamais vu, je connais 6/10 ou 20bars.

Le mien est un 10 bars, c'est celui dont Godasse donne le lien qui est un 0,5 bar (sauf erreur de ma part).