Bonsoir à tous !
Je suis en train de refaire mon tableau de bord et je tombe sur trois éléments rectangulaire à deux cosses à l'arrière, qui ressemblent à des voyant noir coté conducteur.
C'est marqué 6A 250V breveté SGDG et DAV Made in France.
Le manuel d'atelier TP3 semblent nommer cela "Obturateur".
Savez-vous de quoi il s'agit ???
Merci d'avance pour une réponse éclairante !

Une photo ce serai pas mal .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Je te l'accorde !
Je fais ça en rentrant ce soir.

Voici des photos des objets en question et de leur position sur le tableau de bord.

fusible ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est des réservations pour y mettre des voyants

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Et les trucs noirs en place ?
Marqué 250 V.
Des voyants secteurs pour boucher les trous ?

J'ai des voyants sur le TDB de mon SG

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Qui s'allument ?

depuis un léger incident dans un champ, quand John touche un fil tout s'allume

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Pour une photo un obturateur s'impose !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Les interrupteurs et voyants de Simca 1100 se montent sur les TDB Saviem.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

A la place des obturateur,sur le sg2 tu as le temoin de prise de force,et la monter de benne certainement les tp3 treuil on un temoin de laa prise de mouvement

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Prends garde au taureau par devant,à l ane par derriere et aux imbéciles de tout les cotés...

Bon alors en fait, ce sont des voyants 250 V sans luciole à l'intérieur ! A gauche sur la photo.
Je suppose que c'est le moyen économique de Saviem de boucher les trous non utilisés...
Du coup, vu que j'en ai quand-même deux de câblés à l'arrière du tableau de bord, j'ai soudé des lucioles 24 V à l'intérieur.
On verra bien celles qui s'allument à l'usage !
A priori, l'un de ces voyants serait le crabotage si j'ai bien compris

Sur mon Sm8, le crabotage est sur un inter marqué PV/GV (petite et grande vitesse) mais sans lumière.
En fait c'est pas vraiment un crabotage car les deux ponts sont en prise, c'est un 4x4 permanent.
Le blocage de différentiel arrière a dans son inter une petite lumière.
La prise de force (pour le treuil hydraulique) est un inter type aviation.
Sur d'autres Sm8/TRM4000 c'est encore différent.
Sur les TP3, je ne sais pas mais ce que je sais c'est que chez Saviem, ils assemblaient un peu comme ça leur prenait.

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."