Non pas demandé de prix pour refaire le pignon De toute façon ça aurait été trop cher

Usiner les cannelures extérieures, c est déjà quasi la moitié du boulot

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ensuite j ai tourne une bague pour souder des deux côtés sur le moyeu débrayable puis bouchonner les anciens trous

Oui mais y avait encore les cannelures intérieur encore plus compliquee

Ensuite j ai perce la bague rapportée ainsi que la flasque sur le moyeu et taraudé

C été prêt a monter mais encore un petit soucis Sur les chapeaux d origine il y a une vis pour maintenir en position l arbre de roue
J ai donc fait une gorge sur l arbre pour y mettre un circlips



Et voilà plus qu a tout monter
La flasque sur le moyeu a été au centre ajustée pour guider l arbre de roue et celui ci est guide également dans le moyeu débrayable avec une bague graphitee

Super taf

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Diab

Bravo !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Belle adaptation. 👍

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Faut que je relise j'ai pas compris.

Mais excellent le boulot

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

chapeau beau boulot et quelle patience

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

OK, en fait ils sont débrayables sans démontage, je m'étais contenter d'imaginer qu'on a deux jeux et qu'on les dévisse revisse selon les besoins C'est moins rapide mais peut être moins cher

Oui certainement moins cher
En neuf faut compter 100/150€
En occasion on en trouve pas très cher
La ce sont des Aisin réputé sur le net pour être des plus solides Je crois que c est de l origine Toyota
Moi on m en a fait cadeau alors j ai pas fait le difficile 😁
Ils étaient prévus pour un Toyota land cruiser
Puissance selon modèle 125 CV. Couple295 Nm et un poids de 2.2/2.3 T alors je me suis dit ça tiendra sur le torpedo

je suis comme le buveur d'eau, j'ai pas trop compris mais j'ai lu en diagonale
Petite question : une fois qu'on a ça, est-ce qu'on ne sollicite pas plus les freins, vu qu'on perd un peu de frein-pas moteur mais transmission ?

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R2087 torpédo de 1957

Je te dirai ça lors des essais mais je pense pas perdre le peut de frein moteur que l'on a
De plus lorsque tu es en 4/2 le pont n est pas accouple au moteur il tourne dans le vide donc le moteur ne le freine pas
Je referai d autres photos et un résumé plus simple lorsque je ferai le deuxième
La j attends mon morceau acier de 130 je sais pas s il va arriver un jour 😄