....oui même effets electro chimique, principe de l'anode et plus le métal est résistant plus le résultat est garantie.

Bien souvent, ces moteur ont fonctionnés avec de l'eau comme liquide de refroidissement, dans un environnement d'aluminium, cuivre et acier.
Résultat, une oxydoréduction interne qui peut avoir rongé totalement le tube de refroidissement des guides de soupapes de la culasse, d'où l'intérêt de le contrôler voir de le changer, sous peine de grippage des soupapes d'échappement.
Aliage du tube en acier inox précisement.
Bon le déculasse c'est bien passé à priori joint culasse HS et culasse ok.
Je tente le coup de remonter sans eprouver la culasse on verra bien.
Je mets quelques photos:

quel modele de traction?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

11BL moteur 11D.

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Pourvu que ce soit archaïque !

J'ai un HY de 1952 (double pare-brise) avec le même moteur que ta traction 11BL j'ai jamais changer le tube d'eau et le moteur tourne niquel sans aucune chauffe.
Parce qu'il était vraiment pourri le tube d'eau sur ton 11D?

Je ramènerai une photo demain soir.

Oui je l'ai gardé, ça sert de leçon !

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Pourvu que ce soit archaïque !

Non.. Pas vraiment. Enfin disons que dans la culasse il se cachait un peu !!



Je ne peux même pas en faire une flûte, c'est ballot.

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Pourvu que ce soit archaïque !

P'être arrivé à en faire un sifflet pour aller à la bécasse mais pas sur
Vraiment pourri.
T'as mis quoi à la place de l'inox?

Pour le tube, de l'inox. Et pour les pastilles de sablage de chaque bout, du laiton.

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Pourvu que ce soit archaïque !

je viens de changer le tube d'eau quelle galere une partie de l'apres-midi pour sortir cette saleté...
En plus le tube d'origine était en bon état mais j'ai preferé le changer.
J'aurais du le laisser comme il était...
Le tube 'eau pour moteur 671 est different du 817 je l'ai pris sur le club frégate (club serieux est sympa).
J'étais sur de moi et la surprise difference de diametre j'ai du percer les trous de maintien sur la culasse pour y mettre le neuf par contre je l'ai un peut tordu et j'ai un peu pincé un trou de tube mais ce doit pas être trop grave?
Les deux trous les plus proche sur le tube d'eau sont bien côté pompe à eau?
Merci.

salut, peux pas te répondre, attendons l'avis des pros

Question : tu dis que tu n'aurais pas du changer ton tube car il n'était finalement pas trop abimé.
Etait il possible de le controler sans le démonter ?
- état visible par le trou ?
- introduire une caméra ?
- ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pour te repondre BM je bricolé dehors en plein soleil est je voyais bien par le trou est quand il à commencé à sortir il semblait niquel mais j'ai préferé finir le boulot et c'est là que les complications ont commencés.
C'est reparti pour un moment me diras tu.

j'avais bataillé aussi un grd moment pour le sortir .. il est venu par morceaux .. par contre je me souvient plus ds quel sens il etait monté

Tssssst !!!!!!!!!!!!!!!

A quoi ça sert que Johnny se décarcasse... ????

Je vous l'demande ?????



http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-article-250620-1064474-moteur___remplacement_du_tube_d_eau_de_la_culasse.html

Tout est sur le plan

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Très bon tuto Monsieur John !

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R2087 N Torpédo