bien vu nonobricolo,de toute façon ,lors d'une purge "complete" les boues
parte avec l'air,quant je dit complete,je pense qu'il faut mieux renouvellé le liquide de frein entièrement car nos vehicule ne roule pas énormément,
ce qui favorise la formation d'oxide ferreux(boue),seul truc a faire gaf' c'est de ne pas retournée les coupelles du maitre cylindre:tout doux sur la pedale de frein

je vois que c la maladie en ce moment tout le monde refait c frein
moi , j avais la roue arriere droite qui bloquer un peu ; donc démontage de tout le freinage , toilage de tout les cylindres , coupelles neuves ( stock ) , et surtout néttoyage de tous les tuyaux pour passer au liquide de frein siliconé , tous les garnitures étaient nickels

vous en avez , un beau arrache mr john , j en cherche un pour le fun , mais un arrache classique fait aussi bien l affaire

c'est vrai quand j'ai démonté les freins avant du 2067 le gros ecrou point besoin d'outils spécial la pince multi prise gros modele suffit contrairement à l’arrière ou si on a pas l'arrache qui faut on a une chance sur deux à bien galerer pour l'extraction du tambour

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Vivi je l'ai trouvé sur le bon coin il y a 2 ou 3 mois.
Ca pèse un âne mort ce truc !

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C'est curieux, car un écrou maintenant des roulements à rouleaux coniques ne doit pas être bloqué, et théoriquement ne peut pas non plus l'être, sinon, çà ne tourne plus! Ou il y a un problème côté filetage?..

moi j ai un arrache facom u 20 est ca fait tres bien l affaire , il y a une gorge sur le moyeu ( ar )

il y a une gorge mais si le tambour est bien bloqué les griffes de l'arrache glissent dessus , le seul le vrai c'est celui qui tire par les goujons de roues la pas de problème ca vient ou ca casse comme on dit

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

par la gorge , y a pas de probleme . mes tambours ne venaient pas juste avec l arrache , mais la petite astuce c qu il faut taper sur le tambour et après un coup sur la vis de l arrache est ca vient , par contre faut pas rester a coté

ou meme sur le tambour,avec un maillet,les vibrations feront le reste

meme au marteau ! le tambour va pas casser

Mine de rien, je suis bien content de mon outil "spécial brousse"...














C'est après que c'est moins marrant...







Quand je pense que j'ai roulé avec ça pendant 2 ans...

Ca craint du boudin...

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Akrabeurk....

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

le cylindre par lui meme a l air correct , par contre tes caches poussières sont malades

C'est pu des cache-poussière mais des cache-m...

il n'empéche , la grande classe , une restauration 3 étoiles , le service en gants blanc

la combinaison , c'est un smoking?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery