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MessagePosté: 19 Jan 2014 16:44 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Je peux proposer un truc pour le Forum: un fichier de maintenance préventive (comme vous le savez, je bosse dans l'automobile).
Comment ca marche? C'est trés simple. Chacun m'envoie sur ce sujet les pannes ou problèmes qu'il a eu avec si possible les infos suivantes:
- le véhicule (r2067,r2087 torpédo ou ambulance)
- l'année de mise en circulation ou fabrication.
- le kilométrage.
- si le véhicule était de réserve ou d'actif.
- si le véhicule est resté longtemps immobile avant de ''reprendre du service''.

Je mets ca dans un fichier excel de ma composition (en classant, moteur, transmission, électrique, etc..). Le but ensuite est de tirer des statistiques. Par exemple si on constate que 80% des Torpédo d'actif de l'année X ont eu ce problème à X kms, et bien autant, s'en occuper tout de suite plutôt qu'avec la lampe de poche, sous la pluie, au milieu de nul part où le reseau ne passe pas (expèrience vécue en Forêt noire avec ma R12 - y'avait pas de portable à l'époque de toutes facons :D ).

Ensuite j'envoie régulièrement le fichier actualisé et amélioré à Wil qui saura où le mettre dans le forum (Wil, naturellement si tu es d'accord).

Ca vous tente?

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MessagePosté: 19 Jan 2014 17:26 
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Comme dirait M. Lafoce, ça me tente (allusion sans doute à son mode d'hébergement dans la benne à La Ferté)

Excellente initiative !

Je pense qu'il faut laisser la parole à Fredotorpedo : l'a beaucoup de choses à raconter sur batterie, allumeur blindé, régulateur, remorquage, crevaison, visserie ...
Ensuite, si certaines pannes ne lui sont pas arrivées, nous complèterons éventuellement ...
:pouce:

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Claude Girod


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MessagePosté: 19 Jan 2014 17:51 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
En effet, on pourra aussi sortir un ''champion'' des statistiques. cependant chacun devra envoyer ses misères. Le but étant de répertorier les pannes et leur occurence. Plus il y'a du monde qui participe et plus l'outil sera interessant.

On est pas obligé de tout envoyer d'un coup mais quand on y pense au fur et à mesure. J'indiquerai les proprios donc pas la peine de répeter à chaque fois le véhicule etc, etc,.

Si ca marche bien, on peut ensuite déterminer les pièces à approvisionner en priorité, faire des achats groupés ou des refabrications (je connais tout un tas de forunisseurs pour petites séries ou unité).

Au fait, a-t-on les plans du r2087?

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MessagePosté: 19 Jan 2014 18:10 
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Localisation: Jura
Les plans sont classifiés : secret Défense ...
Faudra attendre 2054 ... !

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MessagePosté: 19 Jan 2014 18:18 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
C'est une blague??? :quoi: :quoi:

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MessagePosté: 19 Jan 2014 18:34 
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Localisation: Jura
:D

:D

:jesors:

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MessagePosté: 19 Jan 2014 18:43 
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Forstenried a écrit:
Ensuite j'envoie régulièrement le fichier actualisé et amélioré à Wil qui saura où le mettre dans le forum (Wil, naturellement si tu es d'accord).

Ca vous tente?

Je suis d'accord avec toutes les bonnes idées des Zozos, qu'ils soient de France ou de Navarre ou d'outre Wurtemberg encore.

Par contre avec mon Galion R2240 passé en R2551 via Sinpar, qui n'a encore jamais roulé, je ne risque pas de beaucoup aider à la constitution du fichier :quoi: :saoul:

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MessagePosté: 19 Jan 2014 19:10 
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Localisation: Au pays des pommes...
Plutôt un bon coup de main à sa dissolution, et à celle du Galion... :roll: :D :D :D :D

Sinon, c'est une bonne idée (mais tu aurais plus de boulot avec une Mégane, un Espace, ou le 5008 : le mien m'a abandonné vendredi dernier à 121746 km... / depuis je roule en C3... en attendant les infos... :lol: )

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MessagePosté: 19 Jan 2014 20:22 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
Chez les constructeurs ca occupe bien sûr des services entiers. Ensuite, en tant que fournisseur, si tu as le malheur d'être dans le top 10 des problèmes...une vie d'enfer commence pour toi :twistedevil:

Pour le 5008, quel est le problème?

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MessagePosté: 19 Jan 2014 20:32 
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Localisation: 90 Belfort
John a écrit:
Plutôt un bon coup de main à sa dissolution, et à celle du Galion... :roll: :D :D :D :D

Sinon, c'est une bonne idée (mais tu aurais plus de boulot avec une Mégane, un Espace, ou le 5008 : le mien m'a abandonné vendredi dernier à 121746 km... / depuis je roule en C3... en attendant les infos... :lol: )

Tssssss.... en attendant, je l'ai démarré hier, plus ça va, mieux il tourne !! 8) :10: :D
Pour les freins, j'ai acheté un rodoir ainsi qu'une dudgeonnière.

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MessagePosté: 19 Jan 2014 20:33 
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Localisation: Au pays des pommes...
Il a fait un bruit de ferraille quand j'ai coupé le moteur.
Et 2 heures plus tard, démarrage : il tourne 3 à 5 secondes et s'arrête en faisant un drôle de bruit quand il se coupe
En accélérant il s'arrête aussi : témoin moteur allumé
Contact coupé : un panneau "danger" au TDB
Message ODB : Frein de parking défectueux (super quand t'es garé devant 2 voitures dont les mecs ont des rendez-vous après celui que tu as eu avec eux... :-? :-? :-? ).

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MessagePosté: 19 Jan 2014 20:34 
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Localisation: Au pays des pommes...
WiL a écrit:
Pour les freins, j'ai acheté un rodoir ainsi qu'une dudgeonnière.


Dommage que tu sois loin, je te les aurais bien empruntés... :-D

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MessagePosté: 20 Jan 2014 00:00 
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Localisation: 90 Belfort
Et je te les aurai prêtés avec plaisir. ;)

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MessagePosté: 20 Jan 2014 06:53 
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Localisation: Au pays des pommes...
Cool ! :pouce:

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MessagePosté: 20 Jan 2014 17:48 
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Localisation: 01 bourg en bresse
John a écrit:
Plutôt un bon coup de main à sa dissolution, et à celle du Galion... :roll: :D :D :D :D

Sinon, c'est une bonne idée (mais tu aurais plus de boulot avec une Mégane, un Espace, ou le 5008 : le mien m'a abandonné vendredi dernier à 121746 km... / depuis je roule en C3... en attendant les infos... :lol: )


une volvo p1800 vient de faire 4 800 000km :o

courage john :jesors: :jesors:





et que dit madame john de tout cela ????

http://youtu.be/a8xEDLQ_VzQ



:jesors: :jesors:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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