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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 22:05 
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ça ce pourrait bien :dubi: :dubi:

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ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 22:06 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
:D :D

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Diab


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 22:09 
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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 22:26 
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Diabo a écrit:
y vient pas de l'armée bressanne ce camion ? :D :D :D



remarque les bressans sont des gens sérieux .

en 2016 ils assurent encore les sav en pièces détachés

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Dernière édition par godasse01 le 02 Mar 2016 22:55, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 22:32 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
tant que le moteur tourne bien , c'est pas un peu de rouille qui gêne :lol:
(photo 2005 :wink: )

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 23:46 
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Localisation: isere
BM a écrit:
Par contre Msieur Godasse, je vous condamne a être barbouillé nu dans le sirop de Liège et recouvert de plumes d'indien :D


et moi je me balade walp'é apres ?! :roll: :o :dubi: :D

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bomayé ...


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 02 Mar 2016 23:55 
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tu veux pas donner tes plumes méme pour une BA ????
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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 09 Mar 2016 13:02 
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liste en page 1 éditée ce jour, merci à
kekeprod a écrit:
je ne savais que les 2067 belges avaient des paquets de lames à compensateurs

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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 09 Mar 2016 17:09 
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les premiers 2067 de l'armées française aussi , ça a changer en cours de production . pour l'année ?????

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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 07 Avr 2019 21:40 
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durant les fouilles chez mes parents j'ai retrouvé cette plaque que j'avais démonté en ... 1992 :lol:

Alors sachant qu'on distingue bien encore sous le kaki le rond jaune au dessus du phare passager, à quoi pouvait bien servir ce marquage ?

Fichier(s) joint(s):
20190406_130125_resized.jpg
20190406_130125_resized.jpg [ 181.15 Kio | Vu 2253 fois ]


Notez au passage la teinte de kaki utilisée par la caserne (et donc peut être pas d'origine).

il a vachement décoloré le mien :lol:
Fichier(s) joint(s):
20190406_130135_resized.jpg
20190406_130135_resized.jpg [ 190.38 Kio | Vu 2253 fois ]


Et l'ancien kaki (20 ans d'age bien conservé dans le noir) par rapport à mon nouveau kaki (RAL 6014)

Fichier(s) joint(s):
20190406_130306_resized.jpg
20190406_130306_resized.jpg [ 144.6 Kio | Vu 2253 fois ]

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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 08 Avr 2019 04:56 
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:dubi:

Il y a eu, à ma connaissance, une harmonisation (même plusieurs) des marquages tactiques dans le cadre de l'Otan depuis quelques années (*)

J'y verrais bien là une plaque spécifique à l'Armée belge (Arme ? Unité ?) ...

(*) Pour ceux que cela intéresse :
https://fr.wikipedia.org/wiki/APP-6A

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"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 18 Oct 2020 20:59 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
suite à la venue de Christian viewtopic.php?f=29&t=8458
je remets à jour la liste non exhaustive des différences entre 2067 belges et ses cousins français :

- moteur 668-5
- 2 bobines d'allumage TROPIC
- résistance ballast en série sur la bobine
- pas de témoin d'huile de frein dans le groupe compteur
- réservoir d'huile de frein en acier étamé sans capteur de niveau
- tirette de démarreur au tableau de bord (et pas au sol)
- supports d'armes à feu différents (soudés entre les deux sièges)
- inverseur éclairage croisement/feux de route au pied gauche
- montant de parebrise tubulaire rond
- 2 parebrises plus grands
- bache de cabine sans clips latéraux
- bache de cabine plus "longue" (du fait des parebrises plus grands)
- capot moteur large
- tole de plancher différente (du fait du capot large)
- absence de traverse au sol de la cabine
- siège conducteur "type Simca" identique au passager
- bac de batteries sous le siège passager
- levier de vitesse plus haut et courbé
- levier de frein à main courbé (par passer à coté du siege conducteur)
- boite type 269 avec seulement 3 et 4 synchronisées et couvercle de l'autre coté (pas de possibilité de poser un treuil sur la prise de force)
- boite de transfert avec moins d'huile (bouchon plus bas)

- jantes 5 trous
- boulons de roue à filet gauche et droit selon le coté (écrous de roue gauche et droit)
- boulons de demi-jante (tête plus épaisse)

- parechocs large

- phares avant contenant le B O
- feux arrière différents
- clignoteurs différents
- centrale clignotante "à bascule"

- bouchon de radiateur différent
- barre de remorquage sur fixation spécifique soudée au chassis du coté gauche
- absence de lests en fonte (gueuses) à l'arrière du chassis
- double paquets de lames de ressorts
- crochet d'attelage différent
- chaine pour le remorquage fixée au chassis
- absence de bacs encastrés (rangement chaines à neige) dans le plancher arrière
- ridelle arrière aussi large que la caisse
- arceaux et bâche arrière plus hauts et arrondis sur le dessus
- supports d'arceaux sur caisse différents
- support de lot de bord différents (différence dans les outils )
- ...
- quelques chevaux et Kg de moins

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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 18 Oct 2020 22:01 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Pour les chevaux, tu repasseras ! :tomato:

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Diab


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 18 Oct 2020 22:08 
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Inscription: 08 Oct 2020 14:25
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Merci pour ce descriptif si complet :pouce:

Je suis impressionné par le nombre de différences que présente le modèle ABL avec les Français :o

Sais ton +/_ combien d' unités de ceux ci ont été livrés à notre chère amrée Belge ?


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 Sujet du message: Re: version belge
MessagePosté: 18 Oct 2020 23:29 
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Localisation: Dans le midi
c'est une recherche que j'ai voulu faire mais c'est mission impossible sauf peut-être à être sur place et avoir des connexions !!
Entre le musée royal de l'armée, le ministère de l'économie, le ministère de la Défense, et l'armée, c'est un parcours du combattant que je n'ai pas pu finir à distance
si ça t'intéresse de reprendre la recherche, je peux te donner les derniers tuyaux que j'ai eu
dis moi ça et on continuera par MP

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R2087 torpédo de 1957


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