Je sais pas mais je pense qu'un poussoir bien costaud doit suffir

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Merci

Pour la réf, pas facile à lire, un jour peut etre
Pour le relais, si évidement un bon gros relais avec fusible intégré sera plus pro ... mais c est du taf, du câblage et une source de panne en plus.
Moi je n ai encore cramé qu un bouton, réparé puis recramé puis remplacé
À y réfléchir, il devait être trop faible

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

J'avais pensé aussi à un électroaimant qui pousserait sur l'axe

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un relais de démarreur moto cela devrait le faire 100 amperes et tout cela pour la modique somme de 23 euros chez DAFY MOTO

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Si il vaut mieux mettre un relais, ça évite les risques d’incendie.

j'avais aussi pensé mettre un contacteur unipolaire, le modèle sur lequel on peut faire coller les contacts en appuyant dessus.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Question a deux balles, pourquoi zavez vous pas monter un démarreur de SG2 qui est déjà à solénoïde?

parce c'est du 12 v

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Tp3 Démarreur en 24 volts idem au mien

parce que les vendeurs français veulent des cheques

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Tp3 c'est le bon plan, je verrai plus tard...

J'ai percé la commande pour que la course de la tirette soit plus courte ça démarre mieux

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Paris-Rhone D10 E58 24 volts ? Je lis bien ?
C'est marrant sur le web, le D10 E58 n'existe qu'en 12 volts...

les ref des démarreurs sur le WEB c'est n'importe quoi. On les retrouve parfois sous plusieurs références...

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