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MessagePosté: 10 Sep 2019 15:33 
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Bizarre, une caisse de bière vide...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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MessagePosté: 10 Sep 2019 16:39 
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Manet a écrit:
:pouce:
et :pouce: pour le coup de la caisse plastique afin de ne rien perdre !!


Pouvait pas prendre une bassine, il n'y a pas la place. :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 10 Sep 2019 20:09 
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Manet a écrit:
:pouce:
et :pouce: pour le coup de la caisse plastique afin de ne rien perdre !!


Vu la densité de bazar dans un atelier de 1,5m², si je paume quelque chose, je ne peux le retrouver qu'au prochain démenagement! :D

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MessagePosté: 10 Sep 2019 20:12 
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Localisation: Bavière-Allemagne
On équipe les presses étoupes avec deux joint spis et le joint torique.

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 48.jpg
Zusammenbau 48.jpg [ 94.14 Kio | Vu 1257 fois ]


Un coup de Curil de Elring et on remonte le tout

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 49.jpg
Zusammenbau 49.jpg [ 268.15 Kio | Vu 1257 fois ]


Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 50.jpg
Zusammenbau 50.jpg [ 255.67 Kio | Vu 1257 fois ]


On remonte le pignon du réducteur.

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 51.jpg
Zusammenbau 51.jpg [ 284.55 Kio | Vu 1257 fois ]



Puis les accessoires (jauge, bouchons de vidange et remplissage)
Et voilà la partie différentiel terminée.

Fichier(s) joint(s):
Zusammenbau 52.jpg
Zusammenbau 52.jpg [ 275.95 Kio | Vu 1257 fois ]


Le cardan vient pile poil en buté sur le roulement.

Reste le réducteur.

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MessagePosté: 10 Sep 2019 20:44 
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MessagePosté: 10 Sep 2019 22:01 
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Localisation: kouign aman
du Forstenried, quoi! :pouce:


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MessagePosté: 11 Sep 2019 06:07 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Merci.

Par contre je m'appercois que le circlips est beaucoup trop grand. Le camarade ukrainien a du prendre ce qu'il avait sous la main.
J'ai un diamètre de gorge de 32,3. D'aprés la DIN471, il me faut un clip de 31,5.

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MessagePosté: 11 Sep 2019 06:32 
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Localisation: Jura
Il faut lui faire rendre gorge !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 11 Sep 2019 18:15 
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Forstenried a écrit:
Merci.

Par contre je m'appercois que le circlips est beaucoup trop grand. Le camarade ukrainien a du prendre ce qu'il avait sous la main.
J'ai un diamètre de gorge de 32,3. D'aprés la DIN471, il me faut un clip de 31,5.


chez les russes c'est du a peu prés faut pas être tatillon j'avais commandé deux carburateurs pour ma dniepr le premier parfait le deuxième le boisseau ne coulissait qu'en utilisant un marteau :lol: mais pour le sav pas de problèmes j'ai reçu un autre carbu une semaine plus tard même pas la peine de retourner le défectueux :pouce:

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 11 Sep 2019 20:34 
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Localisation: Bavière-Allemagne
:lol:
Ils étaient déjà content qu'un carbu fonctionne!

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MessagePosté: 11 Sep 2019 20:55 
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:lol:
Guillaume.


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MessagePosté: 11 Sep 2019 21:08 
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Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
:D

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 12 Sep 2019 06:02 
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Messages: 21831
Localisation: Au pays des pommes...
On rigole, on rigole... :lol:

Mais reconnaissons à Damien une persévérance hors normes ; voire une obstination sans faille à vouloir faire rouler ce truc qui m'a tout l'air d'être une vraie daube... :quoi:

Un grand respect donc (personnellement, j'aurais viré cette merde depuis longtemps... :evil: ), et merci pour tous ces tutos qui revêtent un double intérêt :

- Ils nous apprennent comment est fait ce véhicule en termes de solutions techniques (c'est très intéressant) :pouce:
- Ils nous rappellent les jours de faiblesse, qu'acheter un engin pareil pourrait être une erreur fatale pour, au choix : le temps dont on dispose, les thunes à y consacrer, la santé mentale et la gestion du stress ; voire l'équilibre de nos couples... :lol: )

Plus sérieusement, je salue ce renoncement face à l'idée de tout envoyer balader ; idée dont on peut penser qu'elle doit parfois traverser l'esprit de toute personne normalement constituée. Ton côté ingénieur ne doit pas être étranger à la poursuite de cette fiabilisation qui vise même le moindre boulon, c'est dire le niveau de détail auquel tu t'attaches (ou le niveau de merde du truc qui te contraint à le faire... :D :D :D ).

Cela-dit, c'est vrai que visuellement l'engin est sympa :-D , etc'est également probable que ça doit être cool à piloter quand les pièces qui le composent ne sont pas sous tes escaliers ou en cours d'usinage chez ton voisin...)

Merci pour ce moment, comme dirait l'autre... :roll:

Bravo !!! :10:

:wink:

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 12 Sep 2019 10:56 
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Moi je ne ressens que son plaisir à rouler avec, quand on aime on bichonne...

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MessagePosté: 12 Sep 2019 11:32 
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Localisation: mandres les roses (pres de framery si vous avez besoin !!)
mon dniepr roulait parfaitement après une grosse révision après son achat bon c'est sur je ne m’éloignait jamais très loin de mon domicile mais je suis jamais resté en carafe au bord de la route même sur 1 cylindre ça roule :D

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