ACTE I: Le démontage

Bonjour à tous,
Je partage donc ici, la restauration de ma Goélette Modèle R2066 Plateau à ridelles de 1953.
J'ai entrepris le démontage au mois d’août, et voici quelques photos et étapes significatives:


Le démontage du plateau


Portières, calandre, etc.. RAS


Pare brise, réservoir ...


Séparation Coque/Châssis:



La bête à poil:


Moteur retiré, jusque ici pas de difficultés majeures, je prends en photo toutes les étapes du démontage, je range dans des cartons, dans des poches en plastique les sous ensemble de pièces. (Pour info: je n'y connais rien en mécanique c'est la première fois que je me lance dans une telle aventure)


Avec l'aide d'un bel arrache moyeu je passe l'étape du démontage des tambours de frein.


Le pont arrière est retiré ainsi que l'avant.




Début septembre après quelques heures de travail le châssis est à nu.




Prochaine étape le sablage du châssis
Étant donné que je suis un novice dans la mécanique, je vais devoir surmonter pas mal des difficultés, si vous aviez des conseils à donner à un novice comme moi, quels seraient-ils? Je suis preneur.

_________________

J'ai l'impression de voir mon 2086.

_________________
R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Un conseil : ne te décourage pas

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Attention charte du forum: Toute restauration commencée devra être terminée
je rigole

Sinon tu as fait le plus chiantes le plus cracra mais le moins coûteux
Courage

_________________
François Allain is back

Est-il issu de l'armée ? Le filtre est à bain d'huile on dirait, non ?

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Super boulot !

Au vu de la peinture de cabine ...

_________________
François Allain is back

Et la peinture kaki

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Vu l’excellent départ de cette restauration , je m’abonne pour la suite
Un conseil , ne pas perdre le moral , il arrive ou des fois on n’a plus envie car on n’en voit pas le bout .
Je vois que tu as de l’aide , ça c’et bon
Surtout , toujours avoir des bières au frigo pour les copains

Moi je trouve que pour un novice en mécanique comme tu dis, tu démarres fort
Courage y'a plus cas finir et rouler

Ca ne chôme pas par ici!

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

salut,
la vache tu vas trop vite fait une pause

Non,non, je lâche rien, le fait de partager sur le forum l'avancement est aussi une source de motivation


MERCI JO63
Je prends note de cette info
Je confirme la peinture d'origine kaki
Merci Colorin

_________________

Pour les photos, si tu pouvais les héberger sur le forum, ça évite qu'elles sautent au fil du temps.


Déjà un beau boulot.
Evite juste de désosser le nez de pont. Contrôler, oui, mais pas un démontage complet. Sur les R2087, tout se démonte mais pour certains sous-ensembles, il vaut mieux éviter.

Un peu comme tenter de dessouder le réservoir sans précautions...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI