Claude, sors de ce corps !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Gné ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

John, sors du corps de Claude

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R2087 torpédo de 1957

Dites donc, vous ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non, c'est la pédale qui est trop dure.

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Ca ... Inévitable sur ce forum ... !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci ! je vais aller voir : il doit être tout boucher mon trou

En faisant les niveaux ce dimanche, je regardais le bouchon de la goulotte du radiateur et je n'ai pas trouvé (non plus lol) de trou ?
Je me demande donc si c'est bien le bouchon adapté ???
Car si çà chauffe ou si il faut laisser s'échapper les gaz (en parenthèse c'est pour cela que j'ai fait un (nouveau) trou dans mon calorstat)...
Par où çà peut sortir -> joint de culasse ? bouchon qui éclaterait ??
Merci de vos éclaircissements.
Laurent

Certains bouchons sont étudiés pour laisser passer une " surchauffe " .

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Par le trop plein

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

yes le trop plein ! j'avais pas pensé... j'y suis sauvé alors ?
Mais alors pourquoi bien mettre des bouchons avec soupape ? parce que dans ce cas là y'a pas de trop plein ?

Pas de vase d’expansion, donc, le bouchon remplit ce job.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ok merci j'suis déçu je pensais que ce serait plus technique

Quand la soupape s'ouvre le liquide peut aller dans le trop plein

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Ce WE je trouver qu'il y a avait un peu trop de fuite d'huile sous mon camion... j'ai donc pister d'où cela pouvait provenir et je me suis rendu compte que deux ou trois goujons de mon carter d'huile étaient dévisés.. J'ai revisé mais est-ce que vous connaissez le couple de serrage des principaux éléments à tchéquer régulièrement ?