Je regarderai sur le Volvo en rentrant, mais c’est ce qui est monté dessus : on garde la base des carbus, on retire le flotteur, et à la place du couvercle on met la coiffe qui fait l’injection. Juste je ne sais pas si c’est la même marque, mais c’est américain ça c’est sûr. L’avantage c’est que si comme moi tu n’y entends rien, les spécialistes de voitures US anciennes ainsi que les préparateurs/re programmeurs d’autos modernes savent régler et réparer tout ça.
Guillaume.

Voilou, des photos de mer.. comme à mon habitude !



C’est pas du Holley mais du Patton, en général c’est pareil…
Guillaume.

Patton en général ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Arrête ton char.

Holley c'est pas espagnol ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Là tu y vas fort de café !
Guillaume.

Piou, un festival !

Le Volvo ? Tu l'as eu ton nouveau camion ?

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Oui, je suis rentré avec fin novembre. Je m’en sers pas, pas le temps. Je suis toujours sur mon gros chantier bateau, je veux pas m’éparpiller. Je ferai des photos à l’occase.
Guillaume.

Ah oui, j'attendais des photos me demandais si tu l'avais, quand tu pourras à l'occasion

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L'avantage du système Holley présenté , c'est que tout est inclu et qu'il n'y a quasiment rien à régler pour démarrer ( le régime de ralenti, la course du moteur, son alésage et son nombre de cylindres...

Les différentes sondes sont déjà sur le corps de papillon ( sauf les deux citées plus haut

( Idem que les efi fitech , en plus l'autotune est assez efficace et réactif au changement de carburant )

Pour le changement de carburant le vendeur m’a dit de juste changer la pression de la pompe à essence, ça prend quelques secondes quand tu l’as fait une première fois. Mais vu ce qu’il boit je vais essayer de rester à l’éthanol, sauf en Espagne car il n’y en a pas. Pour le ralenti par contre, je le trouve élevé, peut être que j’irai voir un spécialiste pour voir si il peut faire un truc. J’ai une clef usb fournie par le fabricant avec toutes les notices.
Guillaume.

Alors Guillaume, une clé USB, ce n'est pas une banque suisse mais un truc pour ordinateur.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Oh put..g con !!

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Diab

Gros (très) fabricant et réputation (très grosse) de carburateur et mise au point moteur outre atlantique

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Diab

Diabo, à pas vu le taureau passer ...

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