pour ton audi ça pue la pompe d'injection. un peu la maladie sur le 2.5 tdi.


après c'est vrai qu'une jeep c'est mieux niveau fiabilité




c'est sympa comme rallye, niveau budget inscription ça tourne à quoi par curiosité ?
j'ai un ami qui avait fait un rallye du style avec une vieille polo mais en écosse. c'était beau.

C'est environ 550€/personne comprenant l'entrée au camping pour les nuitées et sanitaires et animations ( ), les repas du soir et du petit déjeuner.

Restent à notre charge les frais liés à la voiture : carburant, péages si on en prend, et aussi les repas du midi.
Pour une semaine ça reste super abordable je trouve parce qu'on profite de l'organisation (les itinéraires, animations tous les soirs) et aussi de l'ambiance avec les autres équipages

Le Rallye Ecosse me tente bien aussi, il s'agit de partir de Calais et d'arriver jusqu'en Ecosse en une semaine. Même état d'esprit ! Il y a aussi le rallye en Norvège en Mars, on est vraiment tentés de le faire avec le 4x4, départ Copenhague et ensuite une boucle dans le sud de la Norvège sous la neige (là le camping est remplacé par des hôtels)

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Diab

mon collègue l'a fait deux fois en StreetKa
Deux grands gabaris, la tente et les bagages c'est du sport pour caser tout .
L'année dernière, elle est rentrée en dépanneuse , cylindre d'embrayage claqué dans le Stelvio

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Cool.

Du coup je suis sur Instagram

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

J-2 !

Création d'une galerie pour les deux cantines, jerrycan...
Et on finit la déco par le nom de la Team

Vous avez aussi mis des plaques sticker bomb ou vous n'avez collé que des autocollants unitaires ?
Chouette rendu en tout cas.

C'est du costaud cette galerie ! Tu pourras l'utiliser comme pare-buffles en cas où.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Unitaire !

Ça prend du temps et c'est marrant

A mon avis, le 2,7 diesel , boite auto : beaucoup de soucis de platine de boite auto pour commencer (mais en règle générale, un jeep diesel, c'est pas fiable)

Tu motive vachement la troupe.

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Ah ouais merci

Pourtant on a pris des renseignements auprès de garagistes de province qui nous ont dit le contraire que ces modèles étaient super fiables. Comme quoi...

Sur tous les forums jeep, la rubrique WJ 2,7 CRD est bien fournie

En WJ, le plus fiable, c'est le 4L essence, un peu anémique, mais presque sobre
Mon collègue en a eu un, c'est quand même sympa comme motorisation, et on arrive à maintenir la consommation sous les 15L

Les jeep à moteur VM on dit Vite Mort.
Un collègue qui en a eu des dizaine m'a rétorqué lorsque je lui ai dit cet adage : "jeep, toujours emmerdé jamais en panne..."

Guillaume

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Diab