bonjour tous le monde
suite au demontage de mes freins pas de miracle comme je vous ai deja dit ils sont a remplacer. en ce qui concerne les freins arrieres ces ok j ai eu toutes les pieces segments et cylindre de roue ces du 1'3/4 et segment identique au galion par contre l avant au secouuuuurs je ces pas sur quoi ca peut ce monter les garnitures sont apparement identique au r 2087 mais le cylindre de roue ???????????????????
ces du loockheedde reference (312129) 1'1/2 diametre 38 longueur de 85 mm
si toutefois sa vous parle n hesitez pas a me le faire savoir
a par sa je vous souhaite un bon week end et a bientot .
cordialement

Salut


sur le 2087 , les cylindres avant et arriere sont differents . Pour l instant , c est la seul repose que je peux t apporter

bonjour michel57
merci de m avoir repondu et super sympa ton blog je viens de jeter un oeil vraiment genial

c'est bien plus petit sur le R2087 .. je n'ai pas les cotes en tete mais c'est pas çà

Si tu ne retrouve pas de cylindre neuf , tu peux toujours envoyer les anciens chez Freinage95 ou autre societe du genre , il te les renverons neufs

C'est le même diamètre que les avants de marmon mais ils sont +longs.

bonjour
suite a la fete de la locomotion a la ferte alais j ai trouver mes cylindre de roue avant ces du sg4 sg5
en meme temps je tient a tirer mon chapeau a crazy bear qui a fait le deplacement avec son r 2087 et qui une personne tres tres sympathique
bon week end a vous tous

il t-a payé combien pour dire ça ?

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Crazy Bear ... Une personne très sympathique ... Qui aurait pu en douter, hein !!

Me méfierais quand même un peu ... Avec un pseudo pareil, doit être malin comme un sioux ...


Je file, à l'indienne ...

Je suis allé samedi à la Ferté-Alais, J'ai vu son camion, très beau! mais pas la moindre plume à l'horizon

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Ma playlist Dansletube : https://www.youtube.com/playlist?list=PLR5Mg_dk-72xtovKEqcCrPZSt3Pq_2-LL

Doit braver le tonnerre du grand manitou sur le ch'min du retour en ce moment...

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R2087 N Torpédo

... Mais l'a dû partir avec une provision d'eau de feu ... L'a rien à craindre ...

non non l'est reviendu l'indien hirsute !
pis d'abord laissez CASTOR 60 s'exprimer quoi !! perso je suis de son avis
çà été sympa de le rencontrer ainsi que julien egalement membre du forum et de discuter autrement que par l'ordi .
c'est dommage qu'on se soit loupé fred
j'ai rencontré pingoin et son epouse .. un plaisir et un sacré boulot sur l'ambu !! deja en photo c'etait chouette mais en vrai !! .. wahooo !
j'ai fais la connaissance de myke et de son ambu aussi .. là encore du boulot magnifique !
... pis ne pas oublier notre pierrot camionneur national ! ... expert sur tous les models et super sympa ( je l'ai meme vu piloter la P4 .. un gdr moment )
j'ai cherché Kekeprod et sa goelette mais point vu

la loco c'est à faire !! du beau materiel de partout .. plein de gens sympa .. une belle aventure pour monter aussi ( 1200 kms aller retour / 20 heures de trajet !! ) .. le camion a tourné comme une horloge pas de chauffe , 70 ° tout le long .. pas consommé d'huile ou d'eau .
le seul soucis mecanique que j'ai eu c'est en arrivant au terrain de camping ... le caoutchouc qui tenait le vase d'expension a cassé et il est tombé sur le ventilo !! un vacarme epouventable mais par chance pas de casse ... une sangle acheté le lendemain à resolut l'affaire !!

un peu naze ce soir d'ailleur .. çà creve un peu qd meme le trajet!! .. j'ai fait plein de photo mais j'ai pas le courage de les poster ce soir ... bientot

20 heures de trajet ! .... ...

Ca va Crazy Bear ? ...

ah oui les périples en R20 c'est crevant mais c'est tellement sympa !

bon bah tu aurais pu me chercher longtemps ... je n'y suis finalement pas allé ... je me suis organisé comme une m..de !

j'avais convié un copain bricoleur pour me filer un coup de main sur le camion et je me suis rendu compte deux jours avant que la locomotion se déroulait le week end dernier ... j'étais sûr que c'était le prochain week end

mais bon on a bien travaillé avec au programme

1) traitement de la rouille qui reprend ses droits sur la carrosserie ,
2) pose de liège sous le plancher bois pour isoler de la chaleur du pot d'échappement et accessoirement des bruits de ponts
3) nettoyage et graissage du démarreur
4) remise en route de la jauge d'essence qui merdouillait
5) préparation du futur support de roue de secours ( que je placerai derrière le réservoir d'essence sous le plancher - le camion est rallongé - j'ai juste la place qu'il faut pour la mettre )

Bon pour la ferté alais , ce sera pour l'année prochaine et du coup j'aurai plein de choses à montrer