Bonjour les gens,

Ben voilà, tout est dans le titre, ma fifille toussote, il lui faut un nouvel allumeur. Enfin quand je dis "nouveau"... Un allumeur en bon état quoi!
Si par hasard quelqu'un, un petit mp, merci d'avance!

PS: suis en Belgique, mais paye frais de port naturellement si expédié de Respoublique Françouzkaine

Je reviens sur mon propre sujet par rapport à mon allumeur à remplacer.
Mon 2067 a son moteur d'origine, je *suppose* (je ne sais pas vérifier maintenant) que c'est un 668 plutôt qu'un 671?

En cherchant sur le forum j'ai lu différents avis sur l'adaptabilité d'un bête allumeur de 4L, ce qui serait une super solution pour moi le temps de mettre la main sur un allumeur d'origine (tout mon camion étant actuellement strictement d'origine sauf les peuneus, mêmes les bâches sont de 1954!).

Voilà, kézenpensez hein dites?

moi ce que j'en dis ; j'ai testé la solution avec un allumeur neuf de 4l et bah c'était pas terrible même en réglant bien , moins de puissance , ca montait pas top ds les tours .
allumeur d'origine refait : nickel chrome tt est au top

essaie d'en trouver un sur leboncoin

Mais plus facile à dire qu'à faire avec des sites comme Le bon coin etc: beaucoup de vendeurs particuliers refusent d'envoyer leur colis en Belgique. Et là j'ai vraiment envie d'aller rouler, savoir que la fifille ne peut pas se rendre au CT juste à cause d'un allumeur qui tourne carré ça me rend dingue.

je vois ...
je pense que tu n'as pas eu de bol mais il faut retenter le coup
tu vas finir par le trouver .

au cas ou j'ai trouvé çà pour t'aider à régler tip top l'allumage

John est un expert des moteurs fregate, regarde son blog ( en bas de sa signature ) il y a pleins de conseils

Merci Monsieur Kekeprod!

j'avais oublié le lien au fait


http://www.fregate.info/article-19034616.html

Ah bah voilà! Re-merci Génial ton lien!

hello "voisin" , enfin tout est relatif ... pourrais tu completer ta fiche avec la localité ou la Province , histoire qu'on te situe

Je ne peux pas t'aider car je n'ai qu'un second distributeur en mauvais état.
Pour compliquer les choses, je pense que pour le 668, il y a deux modèles. L'année 1954 cela devrait être un SEV ?



Ce qui pourrait peut être aussi t'aider, c'est cette photo extraite de la collection privée de Jeffy :
On y voit des correspondances en Valéo...
S403= vis platinées; D703= condens. ; S132=tete delco
C'est bien cela msieur Jeffy ?







Comme je le disais dans un autre poste, tu trouverais peut être ton bonheur à Rétromoteur à Ciney Expo les 11 12 13 juin prochain ( http://www.cineyexpo.be/agenda/evenement.php?id=177 )
(Je pense que Myke connait les lieux pour y avoir dégoté des 900*16 à bon prix lors de Militaria2011...)
En précisant que c'est un allumeur pour un moteur frégatte 668-5 , ce serait plus facile...

Au fait , ton moteur est bien un 668-5 ?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Bonjour a tous .
Sa fais longtemps que je n'ai rien écrit mais je passe tous les jour voir les nouvelles discution . Je suis vraiment a cour de temps .
La restauration de mon camion touche presque a sa fin (bientot plein de photos, promis ) mais voila qu'il me fais des misères .
Je cherche désespérement une tête de delco .
Je voulais savoir si la référence G208 de se site est la bonne et s'y il a LE petit ergo de calage qui va bien
http://www.auto4a.com/French/catalogue/ ... NumPage=11

J'en ai déjà commander deux mais jamais le bon
Mon moteur est un 671-4 avec un allumeur SEV.
Quand pensé vous?????

j'avais eu le même problème que toi avec du sev
j'ai donc opté pour du ducellier et j'avais trouvé de quoi refaire l'allumeur plus facilement

Tu a tout changer?
La tête de delco du site ne vas pas?
Aurais tu les référence en ducerlier si jamais je ne trouve rien je vais opté pour cette solution .