Mon R2067 Torpedo est équipé d'un régulateur de vitesse qui limite le régime moteur.
Le dispositif qui est placé sur le carburateur est plombé.
N'ayant pas de compte tours, je n'ai jamais pu tester sa justesse.

Dernièrement j'ai pu tester à vide la vitesse maxi :
conditions du test :
-température : 15°c
-altitude : 200m
-pression atm : non mesurée
-une petite portion de 500m d'autoroute parfaitement plate :
-des pneus profil TT gonfés à 2kg500
-tous les pleins faits et pas de copilote
-aucune aspiration d'un autre véhicule me précédent

sens "vent dans le dos" : 85km/h maxi (j'avais la sensation que le régulateur se mettait en route mais c'était moins flagrant qu'au passage 3 em et 4em)
sens "vent de face" : 75km/h

Si ma mémoire est bonne , lors d'un autre test , j'avais pu déterminer avec un GPS que mon compteur indiquait 5km/h de trop (et non 5% ! ).

Le régulateur semblait donc se déclencher à 80 km/h.

Je me doute que mon moteur est un peu fatigué et qu'il ne développe probablement pas (plus) les fameux 50cv originaux ( 1996cc).
Ceci n'empèche pas d'atteindre la vitesse limite fixée par le régulateur...il faut simplement plus de temps et du vent dans le dos

Cet aprem , j'ai remis la main sur le manuel militaire : conduite et entretien du chassis 4x4 RENAULT 0,800 TONNE ( TM9-B808 1953).
- vitesse max autorisée par le constructeur : 83 km/h
- vitesse à 1000t/m en prise : 26 km/h
- régulateur réglé à 3200 t/m

cqfd

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'ai aussi un R2067 (modèle unique, c'est le numéro 4 )
Pour la vitesse sur le plat avec rien en face : pas de vent, de grand-mère.. et bien je fais aussi du 80-85km/h.
Mais dans les descentes ça se complique... surtout quand il faut remonter!
Un petit 45' ou si ça monte pas trop longtemps 55'.
Ils sont tous pareil en tout cas avec ce que tu dis : moi j'ai pareil.

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Pourvu que ce soit archaïque !

pour moi, un 85 km/h me suffit largement, sur une route assez large

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

en effet ...
et puis il faut aussi freiner en cas d'urgence

Ce qui me dérange avec ce régulateur c'est la problématique du passage de 3 en 4em.
Avec ma boite type 269 (1 - 4.82 ; 2 - 2.60 ; 3 - 1.60 ; 4 -1.00 ; M.Ar - 4.90 ) le passage de 3 à 4 représente un trou très sensible ...
donc on tire sur la 3 em jusqu'au régulateur puis si tot que c'est un faux plat, le moteur "creve" dès le passage en 4em

Pour info, avec une BV type 280 , le passage de 3 à 4 représente un passage de 1.47 à 1.00 (et moi de 1.60 à 1.00 ! )

Ce problème serait peut être résolu avec un meilleur couple à bas régime...
nous verrons cela après l'installation du kit coup de fouet

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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

bon bn tu est sur que ce n'est pas un char a voile

maintenant que tu en parles ... ... je vais regarder sous le capot s'il reste bien quelques chevaux comme je le pense

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Hhhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiii !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

au moins toi tu es sur d'en avoir au moins un !

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P.Geluck
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a propos c'est pas trop dure de trouver une autoroute plat en belgique pour faire du char a voile?