Pour ce qui est décrit ci-dessus, jamais. Les doublons voir triplons souvent

_________________
R2087 N Torpédo

Pour ce qui est décrit ci-dessus, jamais. Les doublons voir triplons souvent

_________________
R2087 N Torpédo

Alors ça Vient de me l'faire !!!!
J'fais partie du club
Arf, n'ai pu l'droit d'effacer le doublon...

_________________
R2087 N Torpédo

Pour une boîte de 2cv Citroën type AZU qui est un peu plus complexe et un peu plus grosse qu'une boîte de transfert de R2067, c'est un litre de lubrifiant.

_________________
Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

... une boite de transfert sur nos engins, c'est pas non plus un régime terrible
en moyenne sur route entre 2200, 2500trm/m et en
tt 500tr , 600 tr peut être voir en cas d'urgence 1000 tr ??

dites moi si je me trompe ?

Plus grosse sur une 2CV ?

En effet , sur route en 4em on est en prise directe , donc entre 2000 et 3000 t/m
En 4x4 , en seconde ... à 2500t/m moteur , la boite tourne à 1000 tours.

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je reviens sur le sujet étant en plein remplacement de joints SPI. (double lèvres)
Je les ai commandé chez 123roulements



Uploaded with ImageShack.us

Pour immobiliser la tulipe , j'ai voulu embrayer la BT mais à ce moment là
j'entrainais toute la cynématique pont arriere-BV-moteur.
j'ai fabriqué un outil tout simple (bout de cornière, 2 trous, 2 boulons de
qui avec un bras de levier d'1 mètre me permet d'immobiliser la tulipe




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Voila le premier est fait, plus que deux à faire.

Juste une question : faut-il tomber la BT pour changer celui qui recoit l'arbre de la BV ?

oh mais toi tu fais dans le luxe

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Petit PB avec la grenouille pour afficher la facture avec les références
ça devrait marcher maintenant.

Joints SPI commandés chez 123roulements

salut
ils ne s'ennnuient pas chez 1 2 3 roulements , hors frais de port c'est deux fois ce qu'ai j'ai payé ...
heureusement que c'est sur une petite somme ...
Et dire que j'aurais pu te les déposer sans frais sur la plage

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

En tout cas merci pour ton aide Dollé.

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

Voilà, j'ai reçu mes joints spi !

Commandé vendredi après-midi reçu hier dans la journée !!!

Sont rapide et efficace chez 123 roulement.

NBR-OAS-48-65-10 au prix de 4.90€ / pièce.

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !

Faudrait que j'y pense aussi!

j'en avais commandé il y a peu de temps
2 jours pour la livraison par courrier

rapide et correcte en frais de port du moment que c'est par courrier

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Là je n'ai plus le choix, ça pisse beaucoup beaucoup !

Je vais faire des photos du démontage de la BT car je vais également
refaire les joints papiers des couvercles et la repeindre. (Mais pas en rose )

_________________
Pourvu que ce soit archaïque !