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[cedric]

super les photos de tres bonnes qualitees

[stephane251]

Si appret= peinture finale, tu le souhaites camouflé sable alors pour finir ??

C'est la teinte que je prefere aussi...

Pret pour un periple en afrique alors, avec un petit shelter "customisé !!??

Beau boulot, bravo en tout cas....

Ta femme ne t'engeule jamais ??

[le camionneur29]

Pour la femme j'ai deja la reponse pour le reste aussi na
Mais beau Boulot Mr P4
par contre devoile un peu plus car la c'est moi qui fait le chassis plus toi
(GBK inside)

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[Mr P4]

[Guettard Eric]

Quoi!!!!!!!! de la sous traitance non déclarée

warf!!!

Eric


ps; salut à toi le camionneur.

[Guettard Eric]

Bonsoir Mr P4 ,

le chantier il avance ou bien!

des photos m'enfin stp


cordialement

l'Eric

[Mr P4]

il se déplace et freine!

reste tout un tas de choses à serrer, fixer.... la carrosserie à remonter (capot, calandre, portes...) l'emeteur d'embrayage qui pisse le robinet de frein secours à remplacer...
échappement à bidouiller...

électricité à modifier mais l'essentiel fonctionne je n'ai pas changé le faisceau en très bon état.

Je continuerai les photos quand je pourrais, mais déja au moins je vois que ca intérresse un peu!

[Guettard Eric]

un peu, un peu, même beaucoup,

toujours fort intéressé je le suis, de la restauration d'un engin.


L'Eric

[ftn34]

y peu pas tout faire M P4 il y a aussi la maison a monter, allé un peu de ciment quelques coups de truelle par ci par la courage
Michel.

[Mr P4]

Oui justement j'étudie la possibilitée de montage d'une tourelle armée 20mm sur le toit de la maison....

[Mr P4]

Donc je reprends le cour de l'histoire, mais peu de photo car tout cela a été long et les changements d'apparence bénins.

A ce stade; chassis sablé repeint; j'attaque un long nettoyage/peinture de diverses pièces à reposer sur le chassis, traverses formant un V qui supportent l'avant de la cabine par l'intermédiaire d'un grand arceau, puis des accessoires de Marmon: support jerrycan, réservoir neuf, bouteilles d'air neuves, rack batteries de TP3 coté gauche, pour tout ca il faut retrouver les percages de fixation pour certains bouchés en usine et surtout ajouter une entretoise à tous les support à cause du profilé en L qui renforce le chassis des Vird mais crée un décalage.

De la je m'attaque à refaire TOUT le circuit d'air, il était en tube fer, je refais en rislan à cause de l'état des tubes, et du fait que je change les bouteilles pour des modèles Marmon (sauf c'elle de remorque), rapidement je vois que tous les raccord en pas fin et les tubes en 14 ne se font+ de nos jours, moi qui comptais tout de même garder certaines ligne d'origine... s'en suit le remontage de la partie hydraulique du freinage, maitre cylindre et cylindre de roues neufs, tuyauteries nettoyées, marchoires et ressort d'origine, les garnitures étant presque neuves.


Une seule photo pour résumer, on apercoit sous le support arrière de cabine le poumon de frein de secours agissant sur le cable de frein à main, le servofrein se trouve dans l'alignement du porte jerrycan, en noir.

[Guettard Eric]

bah mine de rien, il a bien avancé depuis le dernier post, en tout cas beau résultat , bravo!

En effet pas toujours simple de concilier la passion de nos engins et les travaux de la maison bon courage pour la suite


Eric

[arnoult gerard]

bravo mr p4 , ça c'est du beau et bon boulot chapeau

c'est comme l'eric mème methode

a + gègè27

[le camionneur29]

ah ben mince tu le fais pas a pois roses
bon sinon j'ai quand meme hate de le voir a Gimouille ce vird
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[claude 39]

Tiens, M. le Camionneur 29 ... ! ... Que deviens-tu ?