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[Jeffy]

[le camionneur29]

euh ben je divague ici et la surtout a Lorient ou j'ai mes quartiers mais un peu ici aussi (a pouldreuzic) ou la il fait un vent...
voila
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[claude 39]

[Mr P4]

Bon je risque d'être un peu succint photo de photos et pire j'ai tendance à oublier tout ce que j'ai fait il y a maintenant qques mois ou semaines surtout du fait que je continue à y bricoler donc ce qui est passé je n'y penses+!

Mais ce qui est certain c'est que si on prend ca dans l'ordre on remarquera qu'a ce stade (voir page précédente) il manque euhhhhh.....ah oui un moteur ptete....pis une boite...

Alors donc le moteur... quand j'ai rentré le Vird je l'avais fait démarrer, il ronronnait fort bien d'ailleurs, je l'avais même déplacer d'un coin à un autre du parc par ses propres moyens, et toutes les vitesses passainet sans jeu apparement ni bruit bizarre, évidement il faudra attendre un test sur route pour être certain, les vidange de révélant pas de limailles ou de mayonaise j'ai choisi de ne pas trop en faire quitte à avoir des surprises, mais tempis je préfère, surtout qu'en cas de problème je trouverais facilement un moteur boite.

Néanmoins j'ai déposé moteur boite, désacouplé la boite pour controler l'embrayage, grand nettoyage de l'ensemble pour lequel j'ai démonté divers accessoires ne serait ce que pour décrasser!
Le voila déja + propre!

[claude 39]

[Mr P4]

L'embrayage lui est bien mort!


le plateau marqué, un petit ressort cassé...


Même le volant en a prit un peu...


Je prends conseil auprès d'un vrai bon mécano du forum CCF qui me conseille un changement embrayage complet et rectification du volant, j'imagine surtout le prx de l'embrayage complet!

Je fais le tour de mes fournisseurs locaux, j'ai le prix de chez Iveco qui me conseille de m'adresser à mon marchand d'adaptables PL pour le prix... je suis de toute manière déja passé le voir mais une semaine après il ne se débrouille pas franchement, pour tant il a l'habitude de mes histoires tordues!

Cela commence à m'énerver et je ne suis pas décider à payer du neuf.... un coup de fil à un entasseur de camions et notament d'Unic 4x4 pompiers.... et un embrayage complet "qui peut faire" pour 100 ou 150€, une fois à la maison il se trouve qu'il n'a pas tant servi que ca!

Le volant est rectifié pour 60€, changement du roulement pilote tjrs sur conseil avisé et quitte à tomber le volant j'ai aussi sorti le carter d'huile pour changer le joint spy du palier arrière.

Puis un coup de kaki histoire que cela dénote un peu du jaune sable et éviter un aspect "tombé dans l'pot"!


Pour cela aussi je laisse cloche d'embrayage et pipe d'admission couleur alu.

Une fois posé sur le chassis bien sur le but est de le redémarrer, remontages des accessoires, bol et tubulure pour la DA, démarreur et alternateur, courroies neuves, circuit de GO fait la aussi en rislan, radiateur (il a commencé à rouiller au niveau des ailettes, rien de grave mais il faudra le surveiller, en tous cas je l'ai bien protégé à présent), pour le démarrage j'ai fait un petit circuit de charge avec qques manos (huile, eau, ampèremètre) histoire de controler que tout fonctionne.

[claude 39]

Bel ouvrage ...

[Guettard Eric]

bonjour Mr P4,

Un excellent travail,

bien avisé pour le remplacement des joints spi.

Cordialement
Eric

[Mr P4]

un souvenir de v8 essence...

[Guettard Eric]

tout à fait, le souvenir d'un V8 essence.

Eric

[stephane251]

C'est du très joli travail....

Me plait bien ce look de 6 cylindres diesel !

Donc apparement, tu trouves tout ce dont tu as besoin chez iveco (a condition d'aligner d'accord..) au niveau pièces ?

Bonne continuation en tout cas !

[Mr P4]

Chez Iveco il m'a donné le tarif on a même pas parlé de dispo mais pour les pièces apparement ce n'est pas trop ca.

Mais tu as+ vite fait de trouver un moteur boite complet en bon état car c'est assez courant et ca équipe de nombreux modèles.

[stephane251]

Tu me dis çà en rapport avec la discussion qu'on a eu au sujet du vird ??

Me reste plus qu'a convertir mon marmon alors !

A+

[Mr P4]

non dutout, j'avais étudier de monter le Fiat sur une chassis de marmon, en reprennant toutes les traverses qui sont toutes différentes, trop compliqué à mon gout, ce moteur est trop long avec sa boite, le 4cylindre renault avec la boite ZF5 minuscule lui est bien+ court mais + haut en version turbo.

[stephane251]

Alors quoi mettre sur un marmon alors ????

J'aimerai bien un six diesel, mais je vois pas vraiment lequel...