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MessagePosté: 26 Déc 2023 20:06 
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julien-r2087 a écrit:
J ai bien compris depuis le départ, je critique l estimation de l expert....
Et du coup , il le vend combien ? :D



je suis en train de lui donner des billes pour qu'il se fasse une idée
c'est un très grand collectionneur (une trentaine de voitures anciennes) donc il n'est pas né de la dernière pluie, par contre le R20 est une exception dans sa collection, il ne fait pas autrement dans le militaire ni dans l'utilitaire
Je pense que l'expert est venu pour expertiser les autres voitures et a fait le R20 dans la foulée

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MessagePosté: 26 Déc 2023 20:11 
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julien-r2087 a écrit:
r2087 a écrit:

Après c les seuls sieges que j ai trouvé en exemple, ceux que je voulais mettre, j ai pas retrouvé ( ils étaient refait à neuf comme origine....
Après chacun ses critères de recherches, si tu m en trouves des origines en bon état , je suis preneur car ça court pas les rues ( les mousses des assises sont généralement désagrégeait avec le temps )
Entre ceux que j ai et ceux découpés, je suis pas loin de la vingtaine de r20 ( certains c les bm :wink: ) et à part mon ambulance , je ne suis jamais tombé sur un camion avec deux sieges en bon état d origines...


tout à fait d'accord, j'ai le cas dans le mien, le conducteur est d'origine, en état dirons-nous correct, l'assise du passager a été changée par un de Jeep Delahaye
je cherche depuis 10 ans à retrouver un d'origine potable mais c'est difficile
les deux siens sont d'origine et vraiment bien, dans leur jus, donc c'est rare. J'ai conduit son camion et le rembourrage est toujours là

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MessagePosté: 26 Déc 2023 20:13 
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nonobricolo a écrit:
Voltigeur a écrit:
je m'évertue à dire depuis le départ que ce n'est pas le prix de vente !! C'est le montant de l'estimation et que je la trouve trop haute.
Pour revenir aux sièges, ceux que tu montres sont refaits. Pour moi, ça peut avoir moins de valeur que des originaux bien conservés.

En parlant avec mon gendre, 'qui connait l'assurance de A à Z , on est tombé d'accord sur un petit problème avec des estimations gonflés par les experts
1- L'expert gonfle un peu le prix, comme ça le client est content d'avoir un véhicule qui vaut plus cher qu'il ne le pensait et de ce faite à moins de mal à avaler la facture de 300 balles de l'expertise
2- Et là le client est un peu le dindon de la farce ( c'est d'actualité ) si on prend l'exemple du copain de voltigeur, le copain va assurré son camion en collection pour une valeur de 10 000, donc prime plus élevé que pour 5000, et le jour ou il lui arrive un gros pépin (vol incendie par exemple ) l'expert de son assurance se réfère au prix du marché actuel pour l'indemnisation et la c'est la douche froide il a payé une prime élevé pour pas toucher grand chose de son tas de ferraille :0: :feu:


oui, je suis persuadé que les experts ont cette tendance, c'est plus facile pour eux
pour le point sur l'assurance, il suffit de vérifier la clause que c'est bien la valeur d'achat du véhicule qui est la base de l'indemnisation, Diabo pourra le confirmer

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MessagePosté: 26 Déc 2023 20:27 
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Voltigeur a écrit:
nonobricolo a écrit:
Voltigeur a écrit:
je m'évertue à dire depuis le départ que ce n'est pas le prix de vente !! C'est le montant de l'estimation et que je la trouve trop haute.
Pour revenir aux sièges, ceux que tu montres sont refaits. Pour moi, ça peut avoir moins de valeur que des originaux bien conservés.

En parlant avec mon gendre, 'qui connait l'assurance de A à Z , on est tombé d'accord sur un petit problème avec des estimations gonflés par les experts
1- L'expert gonfle un peu le prix, comme ça le client est content d'avoir un véhicule qui vaut plus cher qu'il ne le pensait et de ce faite à moins de mal à avaler la facture de 300 balles de l'expertise
2- Et là le client est un peu le dindon de la farce ( c'est d'actualité ) si on prend l'exemple du copain de voltigeur, le copain va assurré son camion en collection pour une valeur de 10 000, donc prime plus élevé que pour 5000, et le jour ou il lui arrive un gros pépin (vol incendie par exemple ) l'expert de son assurance se réfère au prix du marché actuel pour l'indemnisation et la c'est la douche froide il a payé une prime élevé pour pas toucher grand chose de son tas de ferraille :0: :feu:


oui, je suis persuadé que les experts ont cette tendance, c'est plus facile pour eux
pour le point sur l'assurance, il suffit de vérifier la clause que c'est bien la valeur d'achat du véhicule qui est la base de l'indemnisation, Diabo pourra le confirmer


En principe un expert devrait à mon avis, consulter les annonces , les ventes aux enchères, etc .... pour faire une expertise censé.
Le problème c que ca induit les propriétaires en erreur et qu on arrive à des prix délirants ( le propriétaire, c fit à l expert car en principe c son métier)
Je suis conscient que les prix des r20 ont augmenté depuis quelques années, mais je pense pas à ce point .....
Il doit pas y avoir beaucoup de client pour un r20 à 10000 euros ( je parle en généralité 😉 )

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MessagePosté: 26 Déc 2023 21:13 
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Phil37 a écrit:
.....Je pense que les sièges d'origines n'avaient pas de mousses...... pour les miens c'est toile de jute et crin de cheval... donc biodégradable ou compostable ....et du simili cuir pour le bien être animal

Yes j 'ai un R20 Ecolo avec un treuil !!!! :10:


Sur mon 2087 ambulance de 1964 les sièges sont bien en mousse....qui se désagrège et en skai . Peut être que la mousse n'existait que sur les modèles plus récents ??


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MessagePosté: 26 Déc 2023 21:18 
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Voltigeur a écrit:
nonobricolo a écrit:
Voltigeur a écrit:
je m'évertue à dire depuis le départ que ce n'est pas le prix de vente !! C'est le montant de l'estimation et que je la trouve trop haute.
Pour revenir aux sièges, ceux que tu montres sont refaits. Pour moi, ça peut avoir moins de valeur que des originaux bien conservés.

En parlant avec mon gendre, 'qui connait l'assurance de A à Z , on est tombé d'accord sur un petit problème avec des estimations gonflés par les experts
1- L'expert gonfle un peu le prix, comme ça le client est content d'avoir un véhicule qui vaut plus cher qu'il ne le pensait et de ce faite à moins de mal à avaler la facture de 300 balles de l'expertise
2- Et là le client est un peu le dindon de la farce ( c'est d'actualité ) si on prend l'exemple du copain de voltigeur, le copain va assurré son camion en collection pour une valeur de 10 000, donc prime plus élevé que pour 5000, et le jour ou il lui arrive un gros pépin (vol incendie par exemple ) l'expert de son assurance se réfère au prix du marché actuel pour l'indemnisation et la c'est la douche froide il a payé une prime élevé pour pas toucher grand chose de son tas de ferraille :0: :feu:


oui, je suis persuadé que les experts ont cette tendance, c'est plus facile pour eux
pour le point sur l'assurance, il suffit de vérifier la clause que c'est bien la valeur d'achat du véhicule qui est la base de l'indemnisation, Diabo pourra le confirmer


Il y a un gendre qui connait l'assurance de A à Z, il va te le confirmer. La réponse m'intéresse, surtout lorsque tu as un rapport d'expertise automobile agréé.
Pour les assises, c'est effectivement assez peu courant d'en trouver non lacérées. Il était de coutume à l'armée de les lacérer avant que les véhicules ne partent au domaine. C'est pas non plus insurmontable de le faire refaire avec une mousse haute densité pour pas cher
viewtopic.php?f=7&t=6391&start=1500

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Diab


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MessagePosté: 26 Déc 2023 21:25 
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Lacérer un siège avant une vente aux enchères, pour faire court, ça mérite bien les assises !

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MessagePosté: 26 Déc 2023 21:39 
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Citation:
c'est bien la valeur d'achat du véhicule qui est la base de l'indemnisation, Diabo pourra le confirmer

Je suis d'accord :pouce: mais quand c'est un véhicule que tu as restauré avec tes deux petites mains :question:

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MessagePosté: 27 Déc 2023 00:19 
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ben, sauf à réévaluer ta prime, tu y es pour ta pomme (de Normandie :wink: )

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MessagePosté: 27 Déc 2023 01:57 
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Etonnant ce que vous racontez
S’il y a une estimation d’expert , tu paies la prime en consequence et c’est cette valeur qui sera retenu. J’ai eu le cas en 2011. J’ai touché les 9000 euros estimés. Assurance collection

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MessagePosté: 27 Déc 2023 10:01 
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Localisation: Dans le midi
c'est exactement ce que je dis :wink:

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MessagePosté: 27 Déc 2023 15:23 
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Tout cela à la page 1439 ! :pouce:

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MessagePosté: 27 Déc 2023 16:34 
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kekeprod a écrit:
Etonnant ce que vous racontez
S’il y a une estimation d’expert , tu paies la prime en consequence et c’est cette valeur qui sera retenu. J’ai eu le cas en 2011. J’ai touché les 9000 euros estimés. Assurance collection

Ah tant mieux :pouce: on se disait quand l'expert de l'assurance arrive il essaie toujours de donner moins et discute l'avis de l'expertise de valeur qui, je sais pas si elle a une valeur juridique en cas de désaccord :oops:

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MessagePosté: 27 Déc 2023 18:57 
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En collection
Tu as soit cas numero 1 une valeur annoncée par le preneur pour son vehicule qui sera evaluée en cas de sinistre
Soit cas numero 2 un montant évalué par un expert ( sur dossier ou examen visuel par l’expert)

Dans tous les cas tu paies une prime en fonction de la valeur vénale déclarée
Une prime de base et les options choisies dont l’équivalent tous risques , bris de glaces , etc

Il n’y a pasd’argus a ma connaissance en collection mais peut etre que certaines assurances collections procèdent autrement.

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MessagePosté: 27 Déc 2023 19:04 
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"L'expertise unilatérale a une valeur probante importante. Le rapport est en effet diligenté par un professionnel de l'automobile, neutre et impartial, agréé par l'Etat.
L'adversaire peut recourir à une contre-expertise en cas de contestation du rapport (expertise contradictoire).
Le rapport d'expertise unilatéral peut être produit devant un tribunal si le litige persiste. Mais attention, le juge est libre de se baser exclusivement ou non sur l'expertise unilatérale. En cas de doute, il pourra demander une expertise judiciaire pour respecter le principe du contradictoire."

(vu sur le site litige.fr)

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