Pas entendu parler de ça

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

Tu peux mettre une prise ou ce que tu veux sur du 1mmcarre, du moment que tu proteges ton cable avec la protection adequate.
Donc une prise connectée sur du 1,5carre sera protégée par un fusible ou disjoncteur de 16A. Tu disposeras alors de 3600w.
Parfois les normes changent selon le pays :
en Belgique: circuit prises câblés en 2,5 et protégés par un disj 20A soit 4600w
En Allemagne, ce sera un 16A soit 3600w.

Ce qui ne change pas, c est a loi electrique de l l'échauffement du cable ou du fil lorsqu on approche du courant maximum.

Pour nos vehicules, on cable tout en 2,5 souple et on n en parle plus ... sauf pour la puissance de l alternateur et du demarreur

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Si si 1.5 jusqu’à 15 A et 2.5 20 A en domestique .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

C est qu est ce que je dis

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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Je me suis toujours posé la question de quoi prendre comme valeurs. Parce que ton dimensionnement est fait pour une puissance. Mais a puissance égale, tu ne passe pas la meme intensité a 230 volt ou a 24 volt. C'est pas super-super clair.

Dans le milieu bateau ou campingcariste certains utilisent la formule S = r * L * I / V [1] pour determiner la section du fil.
La valeur dependant de la longueur, ca donne des resultats surprenants.

Sinon j'avais regardé coté normes et directives mais elles sont pas d'accord entre elles...
Par exemple norme DIN VDE 0298-4, page 1, cas 1 petit 3) qui correspond a "Entassement des monoconducteurs (en contact les uns avec les autres) ou paquets de câbles" ce qui correspond bien a la definition des paquets de cables dans nos camion.
Dans la norme : 1.5mm² encaisse 24A, 2.5mm² 32A et 6mm² 54A...


Ca c'est les niveaux max de protection disjoncteur







[1]
r : résistivité du cuivre
L : longueur totale en mètre
I : Courant en A (ampère)
V : la chute de tension (2% selon la norme NF C15-100)

Ok j'ai Rodger

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Diab

Roger: tu as ecrit toi meme la réponse. Dans ta formule d échauffement, la tension n intervient pas. Seule l intensite intervient ... comme dans la formule R x Icarré

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P.Geluck
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ca reste pas clair, je sais toujours pas quelle valeur est la bonne.

Oui bon je vais arreter de me faire de noeuds au cerveau, je vais prendre le + penalisant a la mode Forstenried. On verra bien, il a pas l'air de prendre feu son camion.
0.75 mm² -> 3 A
1.5 mm² -> 10 A
2.5 mm² -> 16 A
4 mm² -> 25 A
6 mm² -> 32 A
10 mm² -> 40 A

Je répondais a Sylvain pour la C15-100 et ta réponse est arrivé entre temps .

J'ai eu la flemme de modifier mon message .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

La chemise qui ne fait plus le tour et la flemme de modifier un message, voilà où mène le confinement !...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Et pour le cable en provenance des batterie, vous prendriez quelle section ?
Le mien est déglingue

De 25 a 50² .

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en 24 ou en 12v ?
court ou long ?

je suis en 24v, mes batteries sont maintenant à 2m du démarreur et je viens de poser un nouveau cable de 35²

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