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MessagePosté: 24 Jan 2010 09:53 
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L'a bon don le compte mediafire ...


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MessagePosté: 24 Jan 2010 12:50 
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Manet a écrit:
En effet, les fichiers ont disparus. J'ai fait du ménage sur mon compte, je les ai sans doute virés par mégarde. Je les reup dès que possible (ce soir car il y en a pour 2 heures !).

claude 39 a écrit:
Warff ! Crazy Bear sort de l'hibernation ? ...


Veut sans doute utiliser le bois qu'il a en rab :D :wink:



une vieille idéee qui me traine derriere la tete ... mais bon c'est pas encore fait !! :D


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MessagePosté: 24 Jan 2010 14:12 
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Age tendre et tête de bois ? :roll:


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MessagePosté: 24 Jan 2010 21:49 
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... je resterais de marbre :D


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MessagePosté: 17 Mar 2010 23:02 
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Je me permet de rembondir sur la "diélisation"

Niveau fiabilité, il vaut mieux un R20 diésel ou essence ?

Certain R2087 étaient monté en diesel d'origine, quel était le moteur monté ?

Merci :)


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MessagePosté: 18 Mar 2010 08:04 
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Z'êtes sûrs que des 2087 étaient montés en diesel d'origine ? ... :o


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MessagePosté: 18 Mar 2010 08:32 
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J'ai toujours entendu que non.

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MessagePosté: 18 Mar 2010 11:57 
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il y a eu l'Indénor TMD ou type 594 sur les 1000 et 1400KG qui seras remplacé par l'alfa roméo et le perkins sur les 2,5 tonnes.L'Alfa (le 580 ) affiche 2,717 litres de cylindrée 61 ch. Les 1000 et les 1400 kg serons appelés r4065 et 4086 qui remplacent les R4066 et R4088 à moteur Indénor.
Mais pour les 4X4 je n'ai pas encore trouvé. A suivre...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 18 Mar 2010 12:36 
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:lol:


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MessagePosté: 18 Mar 2010 13:07 
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Pour 1000 kms par an ( au grand maxi ) avec 12 litres au cent =
120 litres essence à 1,48 euros = 177,60 euros
120 litres gasoil à 1,09 euros = 130,80 euros
différence= 46,80 euros
Combien d'année pour récupérer la dépense d'un moteur diesel, la modif,les heures de montage, passage aux mines ? Tout en calculant sans problèmes qui interviendrons toujours !! :evil: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

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MessagePosté: 18 Mar 2010 14:57 
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et sans compter soit les tracas pour repasser au mines ( qui ne valideront certainement pas le montage ) ... ou de rouler en illegalité et risquer de ne pas etre couvert en cas d'accident ! :-?


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MessagePosté: 18 Mar 2010 16:31 
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surtout que la modification pirate est désormais refusée à tout CT

quand à l'agrément de conduite ...... Seul l'Alfa est vraiment plus sympa que le moteur essence ... le reste ..

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quand on dépasse les bornes il n'y a plus de limites!!


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MessagePosté: 18 Mar 2010 17:19 
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Merci de ses réponses...

Je voudrais faire une balade au maroc, y'à 7000km en tout (Départ France-Retour France). Avec près de ~3000km d'autoroute, ~1500km de route et le reste en piste/sable (~2500km).
En gros c'est un raid comparable au Gazoline avec l'ambulance (j'ai oublié ton nom :cry: :cry: )

Niveau conso y'a un mieux avec le Diesel, même si je préfère l'essence. Le gain de couple n'est pas négligeable. Voilà les "peu" d'argument qui m'ammène a me renseigner sur un moteur diesel (déjà installé)

Que ce soit un diesel ou un essence, pour moi l'homologation, ça me gène pas, et le CT c'est pas vraiment pas un soucis... je connais les risques encourus, je modifie un "peu" les voitures :D


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MessagePosté: 18 Mar 2010 18:37 
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t as monté quoi comme diesel si c pas trop indiscret :D


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MessagePosté: 18 Mar 2010 18:50 
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Localisation: OBERBRONN-ALSACE
Au Maroc, comme ailleurs en Afrique, tu trouve le gasoil aussi bien que l'essence ? Il est vraie que si le moteur diesel est déjà en place... :)

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