Pour résumer les évolutions (lentes) depuis les derniers postes, on a remplacé les flexibles de freins avant... au premier galop d'essai la roue avant droite ne freinait pas. purge et test au banc de freinage maison(on se lance dans l'allée en gravier et on compare les traces

)
Comme on n'a pas trouvé de numéro de chassis on en a frappé un à un endroit logique. Le raisonnement pour cette approche est simple:
1. le controle technique ne voit jamais passer ce genre de véhicule
2. l'emplacement du numéro de chassis n'était pas normalisé
3. nous avons le matériel nécessaire pour le faire proprement
4. du vernis jaune pour bien montrer qu'on a cherché le numéro et qu'on a préparé le travail pour les fonctipnnaires
la seule discussion a porté sur la MMA qui n'est pas renseignée sur la plaque signalétique et qui ne figure pas dans la base de données du ministère des transports. Un fonctionnaire du ministère était justement présent au centre de controle... comme il a dit que pour un ancêtre il n'en avait rien a foutre (fiscalement) le problème était résolu...
bref, elle freine droit, le feux fonctionnent, le contrôle technique est réussi, la demande d'immatriculation est envoyée.... on va rouler