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MessagePosté: 25 Mar 2023 21:42 
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J’ai le même sur la colo, tout le monde se fout de ma gueule sur le fofo avec ce filtre de mobylette… :D
Guillaume.


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MessagePosté: 25 Mar 2023 21:55 
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Ah c'est pour cela qu'elle va aussi vite qu'une mob :tomato:

:jesors: :jesors:

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Diab


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MessagePosté: 26 Mar 2023 05:31 
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Rhôô !

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Claude Girod


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MessagePosté: 26 Mar 2023 15:39 
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ma première goélette allait moins vite que la mob de mon pote...
donc avec un filtre a air de mob je vais améliorer les perf


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MessagePosté: 26 Mar 2023 17:10 
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:D :pouce:

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MessagePosté: 26 Mar 2023 17:26 
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MessagePosté: 06 Avr 2023 17:32 
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retour a une approche logique pour le freinage.
le bricolage avec le contact de land rover ne fonctionne par car il faut un NF et c'est un NO.
Vu le prix dérisoire de la pièce d'origne et l'age du maitre cylindre, je remplace tout par du neuf.
Si c'est pour purger, autant purger sur du long terme


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MessagePosté: 08 Sep 2023 21:57 
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Pour résumer les évolutions (lentes) depuis les derniers postes, on a remplacé les flexibles de freins avant... au premier galop d'essai la roue avant droite ne freinait pas. purge et test au banc de freinage maison(on se lance dans l'allée en gravier et on compare les traces ;))

Comme on n'a pas trouvé de numéro de chassis on en a frappé un à un endroit logique. Le raisonnement pour cette approche est simple:
1. le controle technique ne voit jamais passer ce genre de véhicule
2. l'emplacement du numéro de chassis n'était pas normalisé
3. nous avons le matériel nécessaire pour le faire proprement
4. du vernis jaune pour bien montrer qu'on a cherché le numéro et qu'on a préparé le travail pour les fonctipnnaires

la seule discussion a porté sur la MMA qui n'est pas renseignée sur la plaque signalétique et qui ne figure pas dans la base de données du ministère des transports. Un fonctionnaire du ministère était justement présent au centre de controle... comme il a dit que pour un ancêtre il n'en avait rien a foutre (fiscalement) le problème était résolu...

bref, elle freine droit, le feux fonctionnent, le contrôle technique est réussi, la demande d'immatriculation est envoyée.... on va rouler


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MessagePosté: 08 Sep 2023 22:08 
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:lol:
Impecc! Ca va le faire.

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MessagePosté: 09 Sep 2023 10:42 
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Super, content pour toi. :pouce:

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MessagePosté: 09 Sep 2023 11:01 
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MessagePosté: 09 Sep 2023 11:30 
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aquandes a écrit:

2. l'emplacement du numéro de chassis n'était pas normalisé



Bien sûr que si, pour le R2087 au dessus de la roue ARD

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MessagePosté: 09 Sep 2023 11:31 
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Localisation: Dans le midi
taxibe a écrit:
MMA :question:


+1 :dubi:

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MessagePosté: 09 Sep 2023 12:07 
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Voltigeur a écrit:
aquandes a écrit:

2. l'emplacement du numéro de chassis n'était pas normalisé



Bien sûr que si, pour le R2087 au dessus de la roue ARD


normalisation européenne pour la standardisation de la localisation du numéro de chassis.
C'est une des informations reprise dans la base de données du controle technique belge.
Pour la goélette ils n'ont aucune info, donc j'aurais pu le frapper n'importe ou.
Je l'ai frappé au dessus de la roue ARD


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MessagePosté: 09 Sep 2023 12:31 
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MMA
Mormalisation Mumérot Amplacement ?
Encore un truc Belge .

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