En allemagne, on ne se pose pas la question: une seule famille de plaques, un seul type de catactéres. Pas d'exception. Fermez le banc.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Il se ferme pas le mien !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

T'étais pas assuré ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu l'as publié , le "banc" ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est bien pour ça qu'avec certaines choses, nous autres Französisch, on a un peu de mal parfois

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Diab

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

a mon grand désespoir, que l'immat soit pour un véhicule collection ou non, pareil en Belgique, les plaques doivent être à un des formats européens et basta !
Si vous avez le droit, je vais donc déposer un plainte à l 'Europe pour discrimination , na !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

L'Europe, c'est un truc pour Européen. Nous en France, on fait s'kon veut

Pour revenir à des choses plus terre à terre, aujourd'hui, j'ai enfin réussi à commencer à fixer l'aérateur arrière (dont toutes les vis et fixations étaient foirées)? J'ai donc fait redécouper le support en bois pour qu'on puisse le tourner et refixer à nouveau le support du tourniquet. Puis avec l'aide de mon aide de camp , j'ai fixé avec des boulons la protection supérieure en lieu et place des vis auto-perforante, morte. Il aura quand même fallut démonter pratiquement tout un panneau intérieur pour l'accès.
Fixation des feux arrières et des cabochons après collage, fixation de la plaque d'immatriculation, changement de la pompe à essence pour cause de vomi , redémarrage, moteur pompe ok mise en test de l'électricité et là,....c'est le drame .
Grosse fumée blanche du tdb et du moteur d'essuie glace. Le temps de tout couper, j'avais un festival new pop façon daft punk dans l'habitacle . Je rigole, mais en fait je fume

Visiblement, et sous toute réserve, le bobinage du moteur d'essuie glace s'est mise court circuit, ou peut-être l'alimentation du moteur du chauffage. En tout cas, le fil de masse du moteur d'essuie glace, fixé sur son châssis, a fondu.

Je suis dépité, mais je fais mon max pour le Ct et partir à Briançon

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Diab

Ouille!

Chez moi, ce son les fils du commodo d'eclairage qui ont fondu un jour avant le CT en 2013. Une masse.

Courage. Ce sont les finitions.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

WILL,? CA TOURNE QUAND MÊME !!

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Diab

Tu as ce qu'il faut pour le moteur d'essuie glace?

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François Allain is back

Allez courage, au pire il pleut pas à Briançon !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
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Erf !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non, je vais me mettre en chasse. Demain, à midi CT, on verra bien

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Diab

et ajoute un fusible dans la ligne d alimentation du moteur d essuie glace

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI