En allemagne, on ne se pose pas la question: une seule famille de plaques, un seul type de catactéres. Pas d'exception. Fermez le banc.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Il se ferme pas le mien !

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie

T'étais pas assuré ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Tu l'as publié , le "banc" ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est bien pour ça qu'avec certaines choses, nous autres Französisch, on a un peu de mal parfois

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

a mon grand désespoir, que l'immat soit pour un véhicule collection ou non, pareil en Belgique, les plaques doivent être à un des formats européens et basta !
Si vous avez le droit, je vais donc déposer un plainte à l 'Europe pour discrimination , na !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

L'Europe, c'est un truc pour Européen. Nous en France, on fait s'kon veut

Pour revenir à des choses plus terre à terre, aujourd'hui, j'ai enfin réussi à commencer à fixer l'aérateur arrière (dont toutes les vis et fixations étaient foirées)? J'ai donc fait redécouper le support en bois pour qu'on puisse le tourner et refixer à nouveau le support du tourniquet. Puis avec l'aide de mon aide de camp , j'ai fixé avec des boulons la protection supérieure en lieu et place des vis auto-perforante, morte. Il aura quand même fallut démonter pratiquement tout un panneau intérieur pour l'accès.
Fixation des feux arrières et des cabochons après collage, fixation de la plaque d'immatriculation, changement de la pompe à essence pour cause de vomi , redémarrage, moteur pompe ok mise en test de l'électricité et là,....c'est le drame .
Grosse fumée blanche du tdb et du moteur d'essuie glace. Le temps de tout couper, j'avais un festival new pop façon daft punk dans l'habitacle . Je rigole, mais en fait je fume

Visiblement, et sous toute réserve, le bobinage du moteur d'essuie glace s'est mise court circuit, ou peut-être l'alimentation du moteur du chauffage. En tout cas, le fil de masse du moteur d'essuie glace, fixé sur son châssis, a fondu.

Je suis dépité, mais je fais mon max pour le Ct et partir à Briançon

Ouille!

Chez moi, ce son les fils du commodo d'eclairage qui ont fondu un jour avant le CT en 2013. Une masse.

Courage. Ce sont les finitions.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

WILL,? CA TOURNE QUAND MÊME !!

Tu as ce qu'il faut pour le moteur d'essuie glace?

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François Allain is back

Allez courage, au pire il pleut pas à Briançon !

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Erf !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non, je vais me mettre en chasse. Demain, à midi CT, on verra bien

et ajoute un fusible dans la ligne d alimentation du moteur d essuie glace

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck