il te faut l'arrache facom qui va bien
c'est un modèle U 20 qq chose je crois

Non, le véhicule ne roule pas, ça explique en partie le retard (nouvelles du soir). Il me le livre en l'état et me le laisse sur place, il le descendra au tire-fort

Ah ! et en plus de l'avant gauche, l'avant droit aussi est bloqué

Merci Kekeprod pour l'annonce, je vois ça de suite. Quelle place libre faut-il prévoir entre le camion et un mur pour pouvoir déposer sans être trop confortable ?

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

will tu n'y es pas

il faut d'abord décoller les machoires , aprés tu sors ton tambour

autrement bonjour la casse

et pour les tambours avant je crois qu'il y a un topic

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ce genre d'arrache moyeu n'est pas destiné aux moyeux montés sur ton véhicule. Il peut aider a les sortir, mais si les machoires sont collés à l'intérieur, avec les cylindres de roues grippés, il ne te servira peut etre pas à grand chose. Pour pas cher, çà vaudrait peut etre le coup d'en acheter un, mais au prix indiqué pour celui-ci, je te conseille d'essayer avant par d'autres moyens!.. Moi, j'en ai acheté un il y 4 ou 5 ans, je l'ai payé 80 Euros!

De toute façon je me rencarde avant, bien avant d'attaquer. Ma chère et tendre m'a gentiment rappelé que j'ai d'abord 2 autres autos à remettre en route

Bref, en tout cas je n'aurais pas essayé d'extraire sans décoller les machoires "comme tout freinage à tambour". Même si c'est pas ce que je préfère déposer et reposer (arghhh les réglages !! ) je sais à peu près que ça peut être bien lourdingue.

Et pour la place à prévoir ? 1m suffirait ?


Ah ! et sinon bonnes nouvelles : si le temps est pas trop pourri il livre mercredi après-midi........... et les freins arrières ne sont pas bloqués, eux

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ARF! Mauvaise nouvelle quoi! Enfin au moins ca t'obligera a voir les freins de suite!
la longueur de l'arbre de roue et la place pour pouvoir circuler, donc 1m50 c'est le mieux!

il n'as pas pus desserrér les excentriques?

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pour les excentriques, je n'en ai aucune idée... il n'a pas pu m'en dire beaucoup...

1m50, la vache... je ne peux pas me permettre


Commencer par les freins, c'était prévu, ou tout du moins être sûr que le camion ne soit pas bloqué, que je puisse, au pire le bouger ou le tracter s'il le faut.

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Si tes freins arrières ne sont pas bloqués, tu peux commencer par les freins avant, la, tu n'as pas d'arbre à sortir.

si c'est les avants qui sont bloquées c'est un moindre mal .. ils sont beaucoup plus facile à sortir que les arrieres à emanchement conique .
il te faut biensur desserrer les exentrique comme a dit Godasse et eventuellement tu desserre la purge du cylindre pour liberer le piston .
sur ton moyeux tu as tout un tas d'ecrou ( une dizaine environ ) .. tu les defait et tu sors la cloche d'entrainement en tapotant sur les coté avec un maillet ou un marteau et un jet de bronze .cette cloche canellé à l'interieur assure l'entrainement entre l'arbre de roue et le tambour .
sous cette cloche tu vas trouver un gros ecrou qui assure la correction du jeu du roulement conique .
tu sors le roulement et en tapotant sur tout le pourtour du tambour et de façon reguliere il devrait sortir sans probleme

Et dire que je viens de lire la section TP3 avec la question de Bens et que je n'ai même pas tilté pour mon propre cas
Pierre, merci, ça me promet une nuit moins agitée

EDIT, quand je te lis, homme sage, j'ai l'impression que ça va sortir comme dans du beurre C'est rassurant en tout cas.

A mon avis les segments sont bien collés au tambour, ou alors il n'a ni dé serré les excentriques, ni débloqué la purge, et c'est loin d'être sûr qu'il ait pensé à déposer le bout d'arbre.

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exact

J'ai édité mon message pour te répondre, Homme à plume

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Sur cet engin, l'arrière n'est pas sur emmanchement conique, c'est un arbre de roue flottant, comme le TP3, mais là, il faut la place pour sortir l'arbre.