Mes problèmes d’allumage ayant été réglé sur le sujet
« Problèmes d'allumage », il ne restait plus qu’à régler les culbuteurs, c’est maintenant chose faite :
Pour positionner les culbuteurs, j’ai déposé le radiateur et le ventilateur et me suis pris directement sur l’arbre moteur avec une pince étau, je n’ai pas la manivelle qui correspond (cette dépose m’a également été utile pour ajuster l’écartement du contacteur de l’allumeur).
Et voila les culbuteurs réglés avec la cale de 0,15mm.
J’ai lu sur une fiche technique de « Gazoline » que ce réglage est très important pour préserver les sièges et les soupapes.
Certains sièges et soupapes de mon moteur sont d’ailleurs à changer, sur un moteur qui affiche 15000km c’est peut-être dû à ce problème, qu’en pensez-vous

?
Dis donc Myke, toi qui a initié ce sujet et qui a un moteur qui tourne tellement bien que ton camion en perd ses roues

,
tu n’aurais pas quelques photos à nous montrer pour illustrer ta remise en état ?