Bonjour à tous,
Je viens de remettre en route mon camion avec moteur 817 de sg2. le moteur tourne sur 3 cylindres je pense tout de suite à un probleme d'allumage (allumage blindé).
Puis en regardant de plus pres le moteur je vois sortir à grande eau du liquide de refroidissement à la pipe d'echappement (sous le carbu) est sur le collecteur cylindre 4 un filet d'eau ausssi (cylindre le plus en arriere).
Une idée?

Précises un peu la localisation de tes fuites

La culasse pourrait avoir souffert d'une corrosion électrolytique et les chambres d'eau pourraient être percées (ça passe dans les canalisations d'admission ou d'échappement.

Si c'est plus haut : joint de culasse HS ou culasse voilée...

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joint de culasse

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Déculassage obligé pour vérifier
C'est l'occasion de vérifier un peu tout ça

J'ai l'impression que le liquide qui coule semble passer dans le cylindre 4 est sortir à l'admission?
Ca me semble énorme ce qui coule pour diagnostiquer un joint de culasse mais c'est aussi possible.
Au quel cas il doit être vraiment claqué le joint.
Autre interrogation j'ai pas d'eau dans l'huile, pas de mayonnaise, pas de fumée quand le moteur tourne et pas d'eau qui sort à l'échappement???
Ca coule au sol direct.

salut tu peux essayer d'enlever la bougie du cylindre qui ne donne pas et tu verras si c'est par la que le liquide passe avec la compression

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

C'est du liquide de refroidissement avec antigel, probablement?
(Sinon bloc fendu? )

Oui j'ai mis du liquide avec antigel.

vois déjà tout ce qui est suggéré ici et tiens nous au courant.
Lest photos aident

Merci les gars je vais voir ça semaine prochaine si j'ai plus de temps.
De toute façon je vous tiendrais au jus

Hi!
...il faut decullasser votre moteur et en même temps reviser la culasse avec des sieges de soupappe pour essence sans plomb, et c aussi un bon moment pour rectifier la cullasse et augmenter la compression = plus de puissance...

Ciao!

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https://youtu.be/LtcnGu3fzNA?si=SiPyavS1fM314UD

Oui j'ai pas le choix que demonter est voir ce qu'il se passe la dedans mais ça se trouve ou des sieges de soupappe pour essence sans plomb???

Chez n'importe quelle boite qui fait de la rectif' moteur

A mon sens la priorité est actuellement ailleurs...

Vérifies bien tes canalisations d'admission et d'échappement quand tu auras déculassé.

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Oui t'as raison john, par contre sur le 817 il y à t'il comme sur les goelette 671 le tube d'eau pour refroidir les soupapes? si oui est-ce le même tube?

Il y a bien un tube pour l'eau dans le 817 par contre je ne sais pas si c'est le même que le 671...