tu n'as pas trouver de vitesse?

tu es sur que tu cherches dans la bonne boite?


dans la boite a gants tu ne trouveras rien

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pierrot ce que tu dis m'a fait tilt : on a fait tourner le moteur au démarreur et la boite était au point mort. Donc déjà, au moins, la première n'est pas bloquée engagée.

Godasse, c'est pas que je n'en ai pas trouvé, c'est qu'il y a tellement de battement la dedans que je ne voulais pas aller trop loin avec le levier sans être sûr que c'est normal Vous fichez pas de moi, c'est mon premier vieux machin, et bien que je sois habitué au jeu dans la boite avec la Murena, il faut que je me refasse tout un lot de repères en rapport avec l'engin et son âge.

Au pire je vous fait une petite vidéo ce WE ou je prends de mesures ça sera plus rapide.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

non tu peux y aller il y a beaucoup de débattement, le plus dure , c'est de trouver une vitesse ,tu sentiras un point dure , tu insistes pour passer le vérrouillage. commence par 1 er et ma pour ralligner les pignons d'attaques ensuite elle devrait toute passé

il faut te mettre dans la téte que c'est un camion et non une voiture

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui oui, j'ai bien dans la tête que c'est un camion, et j'ai aussi dans me tête l'exemple de l'épouvantable levier de vitesse du Combi VW de 79. Ca aide

Bon, ce WE j'essaie de passer une vitesse, promis

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Un combi c'est pas un camion! Comme dit Godasse c'est pas avec nos petites mains (même si pour certains elles sont grosses) qu'on va leur faire mal ou qu'on va casser quelque chose!
Pour passer la M AR sur le GBK faut avoir la technique et si tu ne force pas c'est même pas la peine de chercher!

http://www.youtube.com/watch?v=iK3bn7u9iag

Tu vois a un moment j'essayais de passer la seconde ca a craquer mais ca casse pas.

je félicite pas le cadreur , maintenant j'ai le mal de mer

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

C'est un piètre caméraman en effet, mais bon.... Je ne peux être partout a la fois!

Euh gaffe tout de même il arrive que le doigt de levier soit fragile, on peut forcer et faire des aller retour, des petits accoups mais pas taper sur levier, oui je parle de boite de vitesse!

j'espère qu'il ne voit pas comme il cadre

Normalement ca va!

Pierrot ! Tu n'as pas marqué l'arrêt au stop ! ... :
(tu t'es bien arrêté avant, par contre ! )

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Y a-t-il une résistance au levier quand on cherche une vitesse ? Car moi c'était vraiment comme si le levier était "fou".

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Beh normalement a ce que j'en vois sur le catalogue de pièces détachées tu as une grosse trappe d'ailleurs comme dans toute vieille boite de vitesse, mais auparavant tu as une plaque a enlever et après tu pourras voir si ton levier est fou!

Oui oui, j'ai déjà regardé comment y accéder

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R2551 Sinpar base R2240
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Il faut enlever le couvercle qui porte le levier, c'est tout simple. Il faut le dégager un peu en biais, attention de ne pas faite tomber les ressorts de verrouillage dans la boîte!