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MessagePosté: 10 Fév 2012 19:57 
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Bonsoir les gars,

J'en profite pour dépoussiérer ce post sur le " CACHE CALANDRE" :wink:

C'est bien beau de crapahuter dans la neige mais mon tagazou ne monte
pas en température au dessus de 50°C !! :x

Question :
Faut-il masquer toute la calandre ou laisser le radiateur respirer un peu comme gégé ? :o :-?


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MessagePosté: 10 Fév 2012 20:14 
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... en général en hiver je cache tout, mais bon le montage de mon refroidissement est un un peu spécial, l'hélice aussi est un peu modifiée aussi.

mais en ce moment par -15° même un tagazou de base, il faut tout cacher pour obtenir une température de fonctionnement moteur correct.
sinon l'huile ne sert pas à grand chose et les jeux de nos moteurs sont trop juste, fonte, alu, donc gaffe. sinon la suite et bien, comme faire fonctionner un moteur en charge à froid en permanence.


Dernière édition par wolf le 11 Fév 2012 11:15, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Fév 2012 20:17 
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tout dépend de la température extérieur et si tu as un calorstat (a tu un manomètre de température sur ton tagazou) si oui il faut pas monter au dessus de 90° . :wink:

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 10 Fév 2012 22:00 
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Guettard Eric a écrit:
... en général en hiver je cache tout, mais bon le montage de mon refroidissement est un un peu spécial, l'hélice aussi est un peu modifiée aussi.


ah bon, je mesouviens pas que tu m'aies montré çà , c'est nouveau ?


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MessagePosté: 11 Fév 2012 11:17 
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un peu nouveau, comme d'autres choses :wink:


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MessagePosté: 11 Fév 2012 12:15 
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Trop fort l'Eric :wink:


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MessagePosté: 11 Fév 2012 13:32 
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gerard arnoult a écrit:
tout dépend de la température extérieur et si tu as un calorstat (a tu un manomètre de température sur ton tagazou) si oui il faut pas monter au dessus de 90° . :wink:


J'ai bien un termomètre de temperature.
L'été il monte à 85°C.
Mon moteur est bien équipé du calorstat d'origine qui fonctionne, je l'ai testé comme suit :lol:
Je vais faire des essais pour protéger le radiateur ce week end................... :lol: :D


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MessagePosté: 11 Fév 2012 14:04 
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Il manque le bouquet garni, mais la méthode est la bonne... :D :wink:

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 11 Fév 2012 14:39 
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Au repos, calandre occultée.
En utilisation, cache à demi relevé ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 11 Fév 2012 14:58 
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Un bien beau cache-sexe que vous avez là !

C'est mieux qu'un string, hein ?

:D :wink:

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MessagePosté: 11 Fév 2012 17:09 
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Messages: 1934
Localisation: DIJON
petite question:
a quoi sert la grille de calandre (la bande en tole perforée qui se place au milieu sous la calandre)?

c'est pour le froid aussi je pense

y'en aune à vendre d'ailleurs sur le coincoin:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=5_s


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 Sujet du message: TISSU CALANDRE
MessagePosté: 11 Fév 2012 17:34 
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Messages: 12435
Localisation: Seine St Denis
J'ai eu l'occasion de rouler certains hivers particulièrement froids avec des Galion et j'avais installé devant la calandre un genre de tapis en caoutchouc avec deux crochets en fil de fer qui se prenaient sur les barres horizontales, ainsi, il n'y avait qu'a l'accrocher à la hauteur voulue, le réglage étant immédiat selon la température! Pour la grille en question, j'en ai vu quelquefois, mais j'avoue que je sais pas trop à quoi elle servait. Mais je crois qu'une tôle perforée ne doit pas servir beaucoup pour garder la chaleur! :wink:


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MessagePosté: 11 Fév 2012 18:09 
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Messages: 4242
Localisation: Normandie
anti insectes pour l'été, juste la partie haute du radiateur et le passage compartiment moteur.


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MessagePosté: 11 Fév 2012 18:16 
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Messages: 62522
Localisation: Jura
Protège radiateur ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 11 Fév 2012 18:26 
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Inscription: 15 Juil 2007 18:09
Messages: 4242
Localisation: Normandie
...je répondais à fredo et pierre au sujet de la tôle perforée.


"mais oui il est beau ton tache radiateur" :wink:


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