Si tu parle du levier de vitesses contre coudé, je ne l'ai jamais vu que sur les 2,5 T, c'est surement une boite Poids Lourd avec des rapports plus démultipliés.

Tu peux controler l'étagement des vitesses de la méme maniére


en 3 eme 10 tours en entré tu compte a la sortis

en 2 éme pareil etc .....


sur les deux boites et tu compares

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

j ai monte une boite de 2087 sur un fourgon 4x2 ; aucun probleme , j ai meme pas regarder les plaques types
juste à modifier le branchement compteur ( tout simple ) et peut etre la fourchette embrayage ( commande cable ou autre )

les boites ne valent pas grand chose sur le marche de l occase ( quelques euros )
labertho les vendaient neuves environs 300€

il y en a une sur le coin coin pour 100 euros

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Salut les gars.

J'ai mis la nouvelle BV en place après avoir prélevé sur l'ancienne la commande d'embrayage. J'ai démarré le bouzin, ouvert la porte du garage et me suis lancé dans deux tours du pâté de maison.

Tout est OK : embrayage neuf, freins qui freinent, vitesses qui passent. Un grand moment car c'était la première fois que je conduisais mon torpédo! Le cul sur une planche et les pieds dans le vide car je n'avais rien remonté, au cas où...

Petite précision au passage : j'ai sorti la BV sans démonter le moteur. C'est passé vraiment juste à cause du levier de vitesse. Du coup, pour remettre la nouvelle, j'avais ôté le levier et je l'ai reposé une fois la boite en place, ce qui a été beaucoup plus facile à faire. Il y a trois petits ressorts à placer mais cela se fait sans aucune difficulté.

Pour le changement d'embrayage, je me suis confectionné un outil de centrage avec une douille de 21 : au poil. Aucun problème.

Voilà une bonne chose de faite. Maintenant, je passe à la carrosserie.

Salut les gars.

J'ai mis la nouvelle BV en place après avoir prélevé sur l'ancienne la commande d'embrayage. J'ai démarré le bouzin, ouvert la porte du garage et me suis lancé dans deux tours du pâté de maison.

Tout est OK : embrayage neuf, freins qui freinent, vitesses qui passent. Un grand moment car c'était la première fois que je conduisais mon torpédo! Le cul sur une planche et les pieds dans le vide car je n'avais rien remonté, au cas où...

Petite précision au passage : j'ai sorti la BV sans démonter le moteur. C'est passé vraiment juste à cause du levier de vitesse. Du coup, pour remettre la nouvelle, j'avais ôté le levier et je l'ai reposé une fois la boite en place, ce qui a été beaucoup plus facile à faire. Il y a trois petits ressorts à placer mais cela se fait sans aucune difficulté.

Pour le changement d'embrayage, je me suis confectionné un outil de centrage avec une douille de 21 : au poil. Aucun problème.

Voilà une bonne chose de faite. Maintenant, je passe à la carrosserie.

Super très contant que tu est réussit le changement de boite, bon courage maintenant pour la carrosserie.

EH!!!!! pense à nous mettre des photos

Certe ! ça illustre mieux, même si on te comprend bien.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Une photo chez mon ami généreux donateur après un sommaire redémarrage :



Une photo le jour de l'arrivée chez ma maison :



Une photo de la nouvelle boite de vitesse en place :



Une photo hier après la balade dans le quartier :



Maintenant que j'ai pigé comment on vous montre des images, d'autres suivront.

En tout cas un jour si tu veux venir en Pays Bigouden ou en Cap Sizun avec, aucuns soucis, nous t'accueillerons!

Un de plus qui va être sauvé : chouette !

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Eh oui, "beaucoup de travail" (n'est ce pas Pierrot:) à faire sur ce vehicule mais quand il roule c'est déjà plus encourageant.
bon courage!

Ouais mais je sais pas je trouves mieux qu'il mérite mieux qu'un Marmon, surtout qu'il a été donné.

en voilà un qui revient de loin .

si il n'avais pas été donné ,il aurait fini a la casse ou bien donneur d'organe.
encore bravo pour la remise en route.

je penses que beaucoup auraient fui en courant en le voyant pour la premiére fois.

il reste du boulot , mais un cap est franchi

l'épave est devenu roulante ,encore une fois BRAVO

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Merci de vos encouragements. L'ami qui me l'a donné pensait en effet qu'il était bon pour la ferraille. C'était sans compter sur ce site, où j'ai trouvé des documents techniques très utiles et des pièces détachées à des tarifs très corrects.

J'ai tellement apprécié mon tour du quartier hier que je m'en suis offert un autre aujourd'hui, plus loin et plus vite. J'ai trouvé qu'un bruit pas très net sortait de la boite de transfert. J'avais bien sûr prévu de faire toutes les vidanges avant la mise en service, et j'ai ouvert en fin de journée le bouchon de la BT : que de la flotte!!!

Je vais faire un plein d'huile, rouler quelques kilomètres et refaire une ou deux vidanges.

La preuve en images :

http://youtu.be/JOIvMxVJjMA