beh je crois que C vite vu, ou il est encore en état et on te le valide, sinon ca coute trop cher dele recharger etc...

bonjour,


pour l'extincteur je savais bien que j'avais vu ca quelque part! sur le R2087 en rab qui est au bout de mon terrain! a la place du lot de bord


mais sur le 2067 que j'ai refait il y a le support du lot de bord et seul les deux trous de fixation avec les vis dans les inserts sont présents. cela ressemble étrangement aux supports extincteur à pyrene des véhicules US WWII (jeep, dodge...). Je suis pas sur que ce soit super efficace, c'est pas tres gros!
Comme j'ai pas prévu d'emporter deux fusils en cabine je vais mettre mon petit 2kg la (en plus il est muni d'un mano comme ca pas besoin de le faire vérifier).

bon week end

Si tu as un porte fusil de trop , j'en cherche justement un, bon c'est juste au cas ou
Amicalement Michel .

un porte fusil de 2087? tu vas sur un Simca ce sont les mêmes...sauf que dans le Simca il n'y pas de suport de MAT49.

Apparement ce support extincteur est pour un ancien modèle comme tu dis, sur Simca aussi il y a ce style (tête en bas) mais +court

... il est vrai, à propos des extincteurs,
quand tu es à la tête d'une entreprise, que tu aies du personnel,
ou, simplement, que tu reçoives du public,
tu te dois de faire vêrifier tes extincteurs,
par un professionnel agréé,
qui à la fin de sa vêrif, annotera ton cahier de "sécurité",
qui doit être tenu à la disposition de la commission de sécurité
sans oublier d'annoter également tous les extincteurs , qu'ils aient,
ou non un indicateur de validité de la cartouche de gaz.
...mais tout cela se passe dans le monde professionnel,
maintenant, à titre privé, tout le monde peut en faire autant,
je ne me rappelle plus le coût, mais je me souviens,
que c'était, subtaniel

bonjour sur le mat 3267/1 de décembre 1960 du r2087( ARMÉE ) il est dit qu il y a un extincteur sur le coté de la cabine mais pas de photo il devais s agir du même que les jeeps ???