Excellente idée, Chef ... de me faire rentrer sous la coupole ...

Si vous pouviez faire graver également : "Aux grands hommes, la Patrie, reconnaissante" ..

Quant à vos commentaires sur la Marion, ... z'êtes excellent ! ...

Plus zozo que moi, tu mords ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Vite, vite enfile des chevillères mon bon Claude !

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R2087 N Torpédo

concernant le carbu de la motopompe, ça ressemble franchement à un 40-RAIP (embase rapportée au corps) (ou 40-RAPI sans régulateur) : ce qui pourrait laisser penser à un 817...





Il faut que je retrouve le sujet de Ricky où il y a tous les types de moteurs pour connaître la puissance de celui-ci si c'est bien un 2,6L

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.... t'es sur ?

Bon voilà : la pompe est là



je ne sais toujours pas quel type de moteur c'est car l'échangeur de t° cache la plaque moteur.

Je pense malgré tout qu'il s'agit d'un 671, car il semble ne pas y avoir de renforts de fonderie sur le bloc.

Sur la remorque il y a une plaque qui indique :

- débit 60 M3/H
- puissance moteur : 59 CV

l'engin est équipé d'un filtre à bain d'huile TECALEMIT

Très bizarre en fait :

- Il y a un démarreur avec lanceur électrique
- Il y a une sorte de galet tendeur sur la courroie de pompe à eau
- le carbu (SOLEX) est de type inconnu (visiblement 35, mais à vérifier)
- Il y a un mano de pression d'huile et un de T° d'huile (pas mal ça !!!)

- Il y a encore la moitié du plein d'essence (pourrie)
- l'huile moteur est comme neuve (claire et transparente)


Des trucs on été démontés :

- Une canalisation et 2 ou 3 bricoles
- Le carbu
- Le support du tableau de bord
- l'échangeur (partiellement)
- les trappes de visite et la pipe à eau portent des traces de pâte à joint (dépose culasse antérieure : probable)

Bref c'est une énigme ce moteur.

Je vais déposer complètement l'échangeur et aussi tenter de voir si le moteur n'est pas bloqué. Si tout est OK, je vais tenter un redémarrage...

Il faut que j'arrive à voir sir le démarreur est en 12 ou en 24Volts (je pense 12V car il n'y a qu'un emplacement pour la batterie).

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Elle est toute belle cette demoiselle !

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R2087 N Torpédo

Oui c'est sympa, surtout avec le couvercle : on dirait un oeuf


Bon j'y vois déjà plus clair :

j'ai viré l'échangeur : le moteur est un 671-2




Il ne semble pas bloqué (j'ai tenté de le faire tourner en tirant sur la courroie)




Le démarreur est en 12V




J'ai monté un collecteur de Frégate à la place de l'échangeur, pour tenter un redémarrage














C'est tout neuf : les ressorts de soupapes sont impec'




Je suis bien content

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Claude Girod


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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

.... çà va le faire sans problème, il est neuf ce moteur.

il est bôôôôôô ce ressort ; non ?

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ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii il est beau ton ressort !

A force d'être content on va lui offrir un ciré jaune et le nommer John-Paul André!

Tout ceci à l'air en parfait état

Bel achat !!

Je parie qu'il n'a pas 50 heures ton moteur. Un copain a presque la même en rouge
sauf que c'est un exctincteur à poudre.

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Pourvu que ce soit archaïque !