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Merci john pour ton lien mais je l'avais deja vu et t'en remercie par contre j'ai remonté comme à l'origine est les deux trous les plus proches du tube d'eau sont côté pompe à eau ??? (sur mon moteur 817)
C'est pourquoi je voulais comprendre si j'étais bon ou pas car d'apres ton croquis c'est l'inverse (moteur 671). et moi le montage est d'origine la culasse dedans est comme neuve incroyable.
Alors j'y comprends plus rien et je doute de mon montage.

Faudrait que je regarde : j'ai une culasse neuve SAVIEM

Je te dirai ça le W-end prochain

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merci John
Je me demande si une petite caméra d'atelier ne pourrait pas entrer dans ce tube pour inspection

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

un endoscope ? si bien sûr !!!
Mais tout le monde n'en a pas

Et vu le déficit de la sécurité Sociale en France, même avec une ordonnance, je ne suis pas sûr qu'on nous accepte à l'hôpital avec nos culasses...

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chiche

J'en ai vu pour 49€ en grand surface de bricolage mais je ne l'ai pas testé.
La mise au point permettrait elle de voir les détails du tube

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L'idée est bonne je crois juste que le diametre de la camera risque d'être trop grosse à tester.
Sinon au pire passer un scanner motif: fracture du tube d'eau.

John écoute merci je veux bien que tu verifie sur t'as culasse saviem STP
C'est une culasse de SG2/TP3 essence?
Si c'est possible Il faudrait que tu puisse regarder également le diametre interieur du tube d'eau car different du r2087 (j'ai du percer pour l'adapter, c'est pas normale...).
Autant l'entraxe des trous du tube pour refroidir les chambres d'échappement sur frégate/2087 n'est pas le même que pour SG2/TP3.
Bon je sais pas, je sais plus, le tube retirer n'est même pas regardable en milles morceaux

Bon j'ai eu le la réponse verdicte: le tube d'eau n'est pas le même entre le 671 et le 817. (d'apres alain Brink et un autre connaisseur de ces moteurs). Je les remercies d'ailleur pour leurs aides.
Alors si vous avez un tube d'eau pour moteur 817 je suis preneur ou schema côtés pour le réaliser?
Merci à tous pour votre aide car je suis dans la m....

Tu as appelé tonton Alain Brink?

oui c'est ce que j'ai écris plus haut mais il n'a pas ça.

Admettons que le tube soit d'un diamètre différent (je doute, mais je vais vérifier ce w-end), les trous eux, sont très probablement à la même place

je prendrai la cote de l'entre-axe des guides et on sera tous définitivement fixés...

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Je viens juste de mesurer les entraxes entre trous du tube et ça correspond bien correctement avec la culasse.
Seul le tube refait est un poils plus gros et ne rentrait pas, donc j'ai du mettre un tout petit coup de chiniole pour que ça rentre nikel.
Heureusement j'en avez pris 2 autres car le premier je l'ai tordu essayant de le rentrer un peut fort. (quel bourrain).
C'est ok je suis dépanné merci les amis pour votre aide car je flippais de ne pas pouvoir remonter le moteur et d'être quitte pour une nouvelle culasse.
Désolé pour la frayeur, ce n'était pourtant pas un poisson d'avril



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