autrement,il y a les raccords a olivettes d'alim' de gaz.........ça devrait tenir a la pression(???)

Moi je les ai refais avec une matrice de plombier sur le coté conique de la matrice bien entendu, et avec une toupie qui se prend sur la matrice par deux bras et qui ce visse jusqu'a évaser le cuivre. Comme pour un extracteur de moyeu en quelques sortes;
En revanche je te conseil de recouper des durites aux coupe tube afin d'avoir une coupe droite parfaite car cela sera très important au remontage pour l'étanchéité du maître cylindre.
Après ta toujours le recours d'un centre PL qui sont équipés pour les durites en cuivre mais deux inconvénients de taille se pose à toi. un il faut sortir les durites du châssis et la c'est pas une sinécure en deux les garages ne sont pas friands de ce genre de petite intervention et frappe fort en tarif souvent pour ne pas le faire.
Mais cela ce fait bien moi je l'ai donc fait et aucune fuite sur le circuit.
Après tu peu trouver les boulons à têtes creuses chez http://www.google.fr/url?q=http://jeep-dodge-gmc.com/smi/&sa=U&ei=pti7T67OOce_0QWD49CECA&ved=0CBkQqwMoADAA&usg=AFQjCNHn3aKuJmW7Z0QDgXwnidclSNel3Q

Moi aussi j'en ai fait, mais en plus gros tube 12mm.

12mm,comment t'as fait pour les "boulons"qui sont en diam' M12 percés en 8mm???????

[quote="le camionneur29"]Moi aussi j'en ai fait, mais en plus gros tube 12mm. [/quote
C'était dans sa salle de bain

salut a tous

merci pour vos conseils

Balot

C'était pas sur un R2087 et c'était sur un Berliet qui a un circuit de freinage pneumatique!

Pour faire les tuyaux de frein il faut une dudgeonnière, je peux en vendre une car on a acheté un coffret pour les tuyaux de clim et du coup j'en ai de reste.

exact, j'ai le même.
C'est de l'outillage destiné aux frigoristes

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui c'elle que j'ai de rab c'est une pour les freins y'a moins de diamètres dispo, c'est du stock Armée Française.

salut as tu pu extraire les tambours arrieres

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

salut a tous
non j'ai travaillé samedi et dimanche

je m'en occupe ce dimanche

Balot

alors bon courage pour ce week de bricolage

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile