Tout à l'heure je me posais cette question en regardant quelques vidéo sur Youtube : quelqu'un a-t-il eu vent ou a déjà vu en vrai ou en photos des adaptations de chenilles sur R2087 ?

Techniquement tout est possible, même si le carrossage des roues avant n'aide pas à ce genre de montage.

C'est peut-être un topic voué à sombrer dans les profondeurs du forum, mais si une réponse existe, j'en suis preneur

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

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Personnellement, je n'ai jamais vu , ni entendu parler de çà! Comme tu dis, techniquement parlant, tout est possible, mais quand on voit le mal que se donne le moteur "Frégate" pour emmener le véhicule à roues, je le vois très mal entrainer des chenilles.

Certes, même si on a pu voir des Goelettes montées avec un 6 cylindres Hotchkiss, ça commence à faire cher l'adaptation.

Bird, un p'tit dessin pour s'en faire une idée ?

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Un 6 cylindres Hotchkiss, çà ne doit pas être facile à rentrer, tu dit " des Goélettes", je crois que c'est peut etre "une Goélette". Ceci dit, il n'y a pas que le puissance du moteur à prendre en compte, il faut que la chaine cinématique suive!!

De ce dont je me souviens, Il y en avait au moins 2 de recensées, mais avec des carrosseries spéciales.
Le moteur étant plus long, il fallait une calandre spéciale pour y intégrer le radiateur, déporté. La boite était, semble-t-il, aussi d'origine Hotchkiss.

Je recherche ça et y met le lien

Par contre, ce n'est pas Goélette, mais bien 2T5


http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... #t17208841

Et voir quelques posts au dessus. Il s'agit d'un Floirat

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Pis pas 4x4.

Pour ce qui est de loger le moteur, c'est évident que Goélette ou Galion, c'est la même chose, mais là on parle de transformations uniques, (ou deux fois uniques !), pas de fabrications en série, même petites, et dans les années 50 /60, il n'était pas rare, même pour un véhicule commercial "civil" d'être remotorisé avec un moteur récupéré sur un autre engin de marque différente. C'était l'époque ou on se débrouillait pour travailler, et ou les camions duraient 10, 15, ou 20 ans, entretenus, refaits à partir du châssis, repeints autant de fois que nécessaire, ce qui permettait de gagner sa vie sans rien devoir à personne. Au prix bien sur d'un nombre important d'heures de travail hebdomadaires, dans le camion, sur le camion, et sous le camion! Là, je digresse un peu, mais ceci dit, un 6 Hotchkiss sur un Galion, çà doit être le jour et la nuit!

salut will le system s apelle half track c est bien au canada ou dans les pays nordiques mais d aprés ce que je sais ça coute cher
quand a l adapter a une goélette

Euh un Half Track c'est ça :

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Oui, je connais les half track, mais ce sont des engins conçus ainsi. Une adaptation plus évoluée.
De même que les chenillettes de la croisière jaune Citroën

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non en fait c'est trés simple comme montage , et facilement montable et démontable.

a la place de la jante du fixe un carbotin(roue dentée)

puis tu fixe au pont les train de chenille qui ressemblent a des triangles

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Moi je dis plutôt Barbotin.

houps une coquille

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