Salut,
Je crois qu’il va falloir que j’investisse dans les batteries car je pense que les miennes sont mortes .
Comme mon camion est en 24 volts, actuellement j’ai deux 12 volts montées en séries.
Je me pose la question suivante, est-il préférable de continuer avec deux 12v ou une seule 24v ?

tu auras du mal à faire avec une seule vu que les batteries de 24v ca n'existe pas....

Et bien ça, je n'y avais pas pensé!!!

... tu peux essayer, aussi,
quatre de six, comme c'est prêvu, à l'origine,
paraît que c'est mieux, que deux de douze...

une batterie de 6v à moitié moins d'élément qu'une douze, donc moins de chance qu'un élément lache, et je trouves qu'elles tiennent en effet+ longtemps sur mes véhicules en 6v.

Ok, Merci,
Mais à multiplier les batteries je craint de multiplier la note .
Je crois que je vais m'en tenir à deux 12 volts (bien que finalement il existe des blocs 24V de service pour les bateaux mais c'est hors de prix).
A votre avis qu'elle Ampérage / heure dois-je choisir?
Le Ah a-il un lien avec les capacités de alternateur ou du régulateur?

salut
j'ai deux de 44 Ah et cela marche pas mal. J'ai juste choisi un modèle " à bouchons" sur lequel on peut refaire le niveau d'eau distillée...
Les dernières (Varta) ont duré 10 ans !
Elles sont très peu solicitées, juste démarrer, cela veut dire 5 secondes de démarreur au plus.
Le régulateur ParisRhone de ma génératrice régulerait à 29 volts/15 ampères si les indications sont bonnes...
a confirmer par d'autres... (?)

Ça existe pas des batteries de 3V ?

oui, 2 LR6 ca fait 3volts!

a quand un 2087 avec que des piles LR6????

... moi j'ai installé deux batteries de 12 volts, en 70 Ah,
j'avais profité d'une promo de chez Feu Vert,
en plus, j'ai réussi à les installer dans l'même compartiment,
ce qui laisse la place éventuellement,
pour y mettre une caisse à outils, à côté...
j'voulais joindre une tofo,
mais pas moyen, par l'biais de Images...
me répond que ma topho fait 1524 kil...(1024 maxi, qui dit...)
trop lourd ????
alors que je n'ai rien changé

avec 2 bonnes batteries du momment qu'elle soit identique pas de problème

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R2087 torpédo 1963
R2087 sanitaire 1964 ( a vendre car plus de place)

y a des photos du sanitaire a vendre ?

si tu as Windows XP, clic-droit sur la photo "trop lourde" et choisis RESIZE.
Cela te permettra d'avoir une photo un peu plus légère mais aussi plus petite...
bons clics !

... d'abord, merci à l'ami BM, "pour le coup de main tofos"
donc, une tofo du coffre à batteries 12 volts, dans l'même compartiment
le bleu qu'on peut deviner, est le boitier qui contient,
le triangle de signalisation.

bonjour
il y a bien longtemps, j'ai démonté un support de batterie métallique situé dans la caisse, comme le montre la photo de Jeffy. Pas un coffre mais juste un support métal avec de grandes tiges filletées et des écrous "papillon". On m'avait dit que c'était prévu pour y loger la série de batteries pour la radio (?) Pour moi, ce support n'avait aucune utilité et je l'ai enlevé. L'année dernière lors de la rénovation du plancher, j'ai enlevé aussi les deux gros cables qui retournaient jusqu'au bac de batterie situé sous le siège passager (R2067-Radio 1954). Je n'ai jamais connu le raccordement de ces câbles (en parallele sur les batteries de démmarrage ?).
Vu la taille du bac de batteries d'origine (deux 44ah ne prennent q'un tiers de la place), je me demande quel type de batteries ont pouvait y loger ? Sans doute des 6 v en série ?
Qui a plus d'infos ?