Hotchkiss ou Willys???

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Oh un sapin de D-daille.

Rapidement ce que j'ai trouvé :
- l'embouchure des barres de la calandre arrondi sur hotchkiss
- les jantes en un bloc sur hotchkiss
- les renforts de caisse arrondi sur willys et ford, angulaire sur hotchkiss
- le phare de black out plus est petit sur hotchkiss
- les renforts à l'avant du chassis sur Hotchkiss, absent sur ford et willys
- plus des détails comme les compteurs de vitesse en km/h sur hotchkiss et miles sur willys/ford
- un retour de tôle en haut du tableau de bord sur Hotchkiss
- forme du retroviseur extérieur
- poignées de repose pare-brise
- carter de protection des tringleries d'essuie-glace
- support de roue de secours

A savoir que les Hotckiss auraient été produite à 20 fois moins d'exemplaires, et seraient donc potentiellement plus rares (sur Terre).

Enfin, les toutes premières Hotchkiss produites sous licence Willys y sont quasiment identiques, ça n'aide pas :p

Des images de tout ça ici :
http://www.armee-americaine.net/main.php?p=hotchkiss
ou là :
http://perso.latribu.com/Benleroy/Jeep/ ... _M201.html

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Quelle est la différence au niveau du support de roue de secours? Il y a un troisième larron: Ford!, avec aussi des différences . Le système de frein à main de la Ford (à tambour), se retrouve aussi sur l'Hotchkiss. Tout cela est très compliqué. Sans parler des différences mécaniques (distribution, culasse, carburateur,voltage, etc). L'avantage, c'est que tout çà avait été prévu pour être interchangeable. Allez jeter un coup d'oeil sur le forum Miljeep, et vous verrez le niveau des questions et réponses, c'est très pointu!...

Il y a la longueur du capot aussi. Si cour = Willys -- Si long = Hotchkiss.

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Pourvu que ce soit archaïque !

Merci à vous pour toutes vos réponses !


Je note que personne n'a répondu à la question de Pierre ! :

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Les 2 mon Capitaine!

Ah ! C'est le coup du puzzle ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Oui.

Même le "A" l'est blanc alors que M. Bird le voulait noir !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

au premier coup d'oeil c'est pas une hotchkiss

(facile , les willys et ford ont un capot plat, les françaises bombés)

mb c'est sur mais ford ou willys?

la, il faut se penché pour regardé la traverse de devant

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Si c'est une MB, c'est obligatoirement une Willys. C'est tout à fait vrai pour le capot plat, mais encore une fois, une Jeep d'époque, pour moi, çà n'existe pas. Meme celles refaites avec beaucoup de soins, et dans les règles ont des caisses dont certains éléments ont étés changés, meme des caisses entièrement neuves, (made in China ou made in France) ou on peut très bien refaire une découpe dans la bordure au dessus du frein à main pour faire plus vrai. Pour la mécanique tout a été refait et rerefait, ce qui est normal et obligatoire vu l'âge de ces véhicules...

Si une jeep d'époque ça existe, aux States dans un musée où elle dort depuis 60ans....

Oui, vu comme çà , je suis d'accord!

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Claude Girod


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