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MessagePosté: 07 Juin 2012 16:49 
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julien-r2087 a écrit:
bon du coup ! j ai tt racheté en neuf ( vis platinés , condo , filtre a essence , bougies ) ; y a plus qu a monté , on verra ca demain soir si , j ai le temps ! :D
un grand merci , a wil ! c super pratique ton topic avec les réferences :D


n'oublie pas de nettoyer le filtre décanteur (une grosse gamelle a l'arriére de l'aile avant gauche) et le filtre que tu as acheter tu le met avant la pompe a essence (pour évité d'encrasser la pompe)... :wink: :wink: :wink: bon courage .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 07 Juin 2012 19:56 
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le filtre décanteur n y ai plus , enlever par l ancien proprio , et comme ca marché bien comme ca , j en ai pas remis !


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MessagePosté: 08 Juin 2012 20:08 
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Localisation: DIJON
L'est trop fort Julien,dur-dur ton soucis!!!
vérifie deja la richesse de ton carbu:présence du gicleur principal,rondelle de surcharge (starter),pointeau,surpréssion de la pompe
pendant que j'y pense,essaye de démarer dans le noir,desfois qu'il y est une "fuite" d'étincelle,autrement..........


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MessagePosté: 08 Juin 2012 20:37 
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Localisation: mandres les roses
je viens de penser à un truc qui m’était arrivé avec une matra bagheera
la tète de delco était fêlée entre deux cylindres et ca faisait pareil des que je branchais le 4eme cylindre elle démarrait pas car il y avait deux cylindres qui se mettaient en opposition ca pétaradait un peu mais ca démarrait pas
j'enlevais un fil et elle démarrait elle tournait sur 3 cylindre mais elle démarrait jette un coup d'oeil sur ta tête de delco apparemment il y a que ca que tu n'a pas changé

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 09 Juin 2012 03:42 
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Ah ben les symptômes se ressemblent ! ...

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 Sujet du message: probleme torpedo
MessagePosté: 09 Juin 2012 08:15 
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Très bon raisonnement, je n'avais pas pensé à çà. La tete de Delco fendue, c'est indécelable, il faut envisager le cas et essayer avec une autre pièce. :wink:


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MessagePosté: 12 Juin 2012 12:18 
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Julien t il trouvé ?
Pour avoir eu le meme coup sur une mini (tete de Delco juste derrière la calandre), la solution de E30CAB me parrait une piste sérieuse .
Deux cylindres sont allumés en même temps :(

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 12 Juin 2012 12:52 
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ca existe des 2087 monocylindres ?

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MessagePosté: 13 Juin 2012 17:36 
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pour la ferté , j ai juste changé les bougies et il demarre nickel , mais bon ! il va y avoir une réfection approfondie ! :D


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MessagePosté: 13 Juin 2012 21:52 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
claude 39 a écrit:
ca existe des 2087 monocylindres ?

pa-thé-ti-que :(
:wink:

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MessagePosté: 14 Juin 2012 02:53 
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Certes ...

J'ai écrit cela parce qu'aujourd'hui "la mode" semble aux moteurs trois cylindres ... BMW, Ford, Renault ....

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