Le musée des blindés de Saumur:




poste de conduite d'un char...wxm324?





"La place de la femme dans la guerre"!






Un char en contreplaqué

Il y a longtemps que je n'avais pas vu l'intérieur d'un Half Track. Quand je pense que j'ai conduit çà!........

Merci pour ces clichés ...
J'ai visité le Musée il y a 12 ans ... A l'époque, je ne faisais guère de tofs !
Raconte, Pierre, c'était quel type d'engin (vitesse, puissance, efficacité, maniabilité, ... ) et quelle conduite ... ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je vais m'autoriser à répondre! , surtout que là, je n'ai pas grand chose à dire! J'ai conduit çà assez peu, pour des essais lors de passages à l'atelier, mais j'ai le souvenir d'un engin très lourd à manier, très bruyant, avec une visibilité très réduite, ( même sans les blindages en place ) Un compte tours dont la zone interdite était masquée en kaki réglementaire , un levier de vitesses de forme particulière, qui contourne les autres et au point de vue confort, l'impression d'etre assis sur une planche qui rebondit par terre en permanence. Pour accéder au moteur, il fallait ouvrir le capot blindé, et bien que j'étais plus costaud qu'aujourd'hui, il fallait monter à pieds joints sur l'aile pour pouvoir le soulever!

Merci !!

Est-ce l'origine du "coup dans l'aile" ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Non, je ne pense pas, car l'aile également était d'une épaisseur qui permettait de ne pas laisser de trace de coup!

Sûr !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Sur route ca roule pas trop mal, pour avoir traversé Nimes avec (sans frein!!) après oui un bruit de casserole permanent, alors que le moteur lui est puissant et surtout absolument silencieux!

Le capot c'est pas tant le souci de le lever mais de la baisser, 'ttention les doigts!!

A saumur rien de nouveau y'en a tjrs plein partout dehors.

merci Msieur PyC
moi ça fait plus de 30 ans que je n'y suis plus allé
Suis pas sûr que mes filles seraient aussi ravies que moi quand j'étais enfant

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Hum... les chars ca plait aux filles c'est même assez surprenant!

Je comprends je comprends

Qu'est-ce qu'il a dans la caisse le Half-Track pris en photo par Pyc (3ème cliché) ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est un affût quadruple anti aérien ( Maxson? ? les armes, je ne connais pas bien ). Les mitrailleuses sont démontées, et il est dirigé vers la gauche, ce qui fait que sur la photo, on ne voit pas beaucoup à quoi çà ressemble.

Ce doit etre çà!..

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Merci Pierre !
C'est à quoi je pensais !!

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

OUi ce doit être un M16A2, càd un half track standart qui a reçu les coffres de plancher spécifique M16 et une tourelle avec de grandes réhausses pour passer par dessus les flancs de caisse (d'ailleurs la photo de Pierre c'est un M16 "normal" à bords rabattables mais avec la tourelle trop haute à vu de nez).

La tourelle est un petit bijou, fonctionnement sur moteurs électriques avec 2 variateurs à courroie (rotation, élévation) et une petit groupe de recharge Brigg & Stratton pour recharger les batteries, en France on a aussi monté des Bernard et une alim depuis la batterie du half (il est en 12v), ca se manie avec un palonnier à 2 mais (Playsation avant l'heure!) et surtout c'est très rapide, il y a un beau viseur qui se branche sur le 12v pour obtenir l'éclaircissement d'une mire lorsque la luminosité est basse.

Notre ancien M16 (avec mon Pôapa)
http://www.asphm.com/vehicules/halftrac ... k_m16.html
A noter que les rateliers à mines sont en trop sur un M16, mais comme il avait refait les mines...