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MessagePosté: 28 Juin 2012 05:03 
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L'a une drôle de plaque minéralogique ...

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MessagePosté: 28 Juin 2012 06:06 
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Voui!!! ça aussi c'est pour faire mon original!!!! :D :D :D

Une question comme ça!!!! si je vire l'huile du filtre à air en attendant d'en changer, ça devrait fonctionner tout de même non?? Vous en dites quoi???

merci de vos propositions et photos, je vais étudier tout ça.... :wink: :wink: :wink: :wink:


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MessagePosté: 28 Juin 2012 06:38 
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Louis Treserras a écrit:
si je vire l'huile du filtre à air en attendant d'en changer, ça devrait fonctionner tout de même non?
Ça fonctionnera mais tu auras peut-être à retoucher le réglage du carburateur dans la mesure où il recevra plus d'air facilement. Par contre, évite tout de même de rouler carburateur à découvert.

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MessagePosté: 28 Juin 2012 06:41 
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Ah!!! j'ai donc je crois la réponse à ma question a savoir, que mon tagazou déconne depuis que j'ai remplacé les durites trouées par de neuves...
Mais bon de la à ce qu'il crache de l'essence!!!! :-? :-? :-?


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MessagePosté: 28 Juin 2012 07:11 
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Louis Treserras a écrit:
Ah!!! j'ai donc je crois la réponse à ma question a savoir, que mon tagazou déconne depuis que j'ai remplacé les durites trouées par de neuves...
Mais bon de la à ce qu'il crache de l'essence!
La carburation est une affaire de sorcier. C'est pratiquement le point le plus délicat à régler, une science de l'approximatif et du pis-aller. Il faut environ 18 volumes d'air pour 1 volume d'essence. Si tu freines l'arrivée d'air, tu vas avoir un excès d'essence, des bougies noires, de l'essence imbrûlée qui sortira par l'échappement et, en prime, un risque de soupapes grillées et de pot d'échappement explosé.

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MessagePosté: 28 Juin 2012 08:39 
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5 volumes d'eau et un de picard ... ca, c'est moins sorcier !

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MessagePosté: 28 Juin 2012 08:40 
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pyc a écrit:
Môssieur pyc il envoie pas son camion au garage, môssieur pyc!Image


Une fois par an, môssieur !

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MessagePosté: 28 Juin 2012 13:15 
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C'est d'jà d'trop ! :lol:

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MessagePosté: 28 Juin 2012 17:28 
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regardes ton flotteur et pointeau ya comme un probléme si il pisse l'essence


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MessagePosté: 28 Juin 2012 18:45 
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Oui merci..
Je crois avoir résolu le problème....
J'ai ouvert le carbu et il était vraiment sale... donc problème d'arrivé d'essence...
je suis allé faire un tour depuis, et ça à 'air d'aller...
Demain, de toute façon il passe chez un garagiste pour une révision, c'est plus sur comme ça...

Merci à tous...


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MessagePosté: 29 Juin 2012 01:39 
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Guettard Eric a écrit:
regardes ton flotteur et pointeau ya comme un probléme si il pisse l'essence


wep meme avis ... si çà pisse l'essence c'est pas un probleme d'embase
niveau d'essence trop haut ou pointeau qui se coince .
sous l entrée d'essence du carbu tu as un petit filtre à devisser .. verifie qu'il soit bon .
a verifier aussi que le flotteur soit pas percé . :wink:

... bien belle cette bache toute neuve :-D :-D


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MessagePosté: 29 Juin 2012 06:28 
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olivier44 a écrit:
C'est d'jà d'trop ! :lol:


Vi, mais c'est "à l'ancienne" :D :wink:

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MessagePosté: 29 Juin 2012 06:47 
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Absolument ! :lol:

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MessagePosté: 29 Juin 2012 12:23 
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Manet a écrit:
Vi, mais c'est "à l'ancienne" :D :wink:


C'est vrai c'est mieux. Moi aussi j'aime bien quand ça pique moins au nez...

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