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 Sujet du message: Fort de Lantin 2012
MessagePosté: 05 Aoû 2012 22:16 
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Le Fort de Lantin est une des 12 places fortes qui entouraient la ville de Liège à la fin du 19em siècle.
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http://fr.wikipedia.org/wiki/Position_f ... Li%C3%A8ge

Il capitula le 15 aout 1914 après 5 jours de bombardements allemands.
« Le retard que la résistance de Liège a imposé aux Allemands nous a permis d’achever entièrement notre concentration,
de faire venir dans le Nord les troupes l’Algérie et même d’être sur le point d’y recevoir une partie des troupes du Maroc.
En même temps, ce délai a laissé aux Anglais la possibilité de se concentrer ». Le président Poincarré.
http://www.fortdelantin.be/page8.html
http://www.google.be/imgres?

Restauré peu à peu par une association de bénévoles, il accueille maintenant diverses manifestations.

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Ayant manqué l'édition 2011 , je n'allais pas rater la 2012 "special Woman at War"

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Comme je me doute que les photos des jolies demoiselles en costumes et coiffures 'années 40' ne vous intéresse pas, je vous les épargne donc :lol:

deux sympathiques campements occupaient les sommets du fort, accessibles par une rampe à forte inclinaison :o

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D'autres véhicules étaient exposés dans l'enceinte du fort.

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Moteur estampillé RollsRoyce pour ce petit avion de reconnaissance.
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A l'extérieur du fort, d'autres zones de bivouac et une piste tout terrain que de nombreux collectionneurs n'ont pas hésité à franchir pour le plus grand plaisir du public. :-D
Mention spéciale aux véhicules à chenilles ! :o


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Après avoir sympathisé avec un club de Mons (Belgique,
Mons, là où chaque année ce déroulait Tanks In Town http://dodgewc.frbb.net/t10210-mons-tanks-in-town-2011
M P4 devrait apprécier ... :roll: )
nous avons été invités à monter dans un hlftrack pour partir en convoi vers la piste TT.
Un grand moment, encore merci à eux s'ils nous lisent :-D


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et pour terminer, un FN (Fabrique Nationale Herstal , camion belge ) dans son jus mais tournant et roulant.
Sans doute un peu hors contexte vu que c'est un modèle d'après guerre mais assez rare dans cette vesion tribenne et treuil à renvoie d'angle
(voir découpe parechocs)

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BM :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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Dernière édition par BM le 06 Aoû 2012 22:28, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 02:58 
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Magnifique reportage.8)
Et comme dab, une doc bien renseignée sur les lieux !
Merciiiii !!!!

N'a pas une tit tof de pin-up ?

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 05:34 
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Les pôvres ! Faits prisonniers le 15 août 1914 et libérés seulement le 5 août 2012 ... Faut le faire ! ...

Plaisanterie mise à part, merci pour ce reportage bien commenté avec de superbes images ...
Petites remarques, si je peux me permettre ..
- T'en sais plus sur le Piper ? (à ma connaissance, celui-ci n'était pas motorisé d'origine avec un moteur Rolls Royce ),
- Sais-tu la marque de l'ambu ? (dont on ne voit que l'arrière -photo juste au-dessus du FN : Leyland ? je ne pense pas que ce soit un Dodge ? ...),
- "Special women at war" : si tu as des images des dames en costumes et coiffures années 40, des reproductions d'affiches, ... ce serait avec plaisir (sérieusement)
:wink:

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Claude Girod


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Dernière édition par claude 39 le 06 Aoû 2012 09:07, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 07:02 
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Bonjour

Merci pour ce reportage très bien détaillé.

A+ Eric :) :) :)


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MessagePosté: 06 Aoû 2012 09:08 
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Impressionnant le matériel déployé à Mons !!

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 10:05 
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bien, très bien, super bien, merci :P :wink: :wink:

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 11:43 
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MARCO JM a écrit:
bien, très bien, super bien, merci :P :wink: :wink:


Sûr ! la construction du post est bien charpentée !

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 19:03 
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:o :o :o :o :o ...merci BM pour le reportage l'ambulance je pense a une OPEL ???.... :wink: :wink:

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 06 Aoû 2012 21:10 
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claude 39 a écrit:
Les pôvres ! Faits prisonniers le 15 août 1914 et libérés seulement le 5 août 2012 ... Faut le faire ! ...:
c'est pas possible , mais ou vas tu pecher tout cela ? :D
Imagine un peu que nos amis hollandais traduisent ta réponse, ils ne vont rien y comprendre :D :D

claude 39 a écrit:
T'en sais plus sur le Piper ? (à ma connaissance, celui-ci n'était pas motorisé d'origine avec un moteur Rolls Royce ),:
Je viens de poser la question à mon accompagnateur du jour, en effet les cache-culbuteurs des cylindres opposés portaient une autre marque (oublié laquelle mais si tu m'en cites je devrais recouvrer la mémoire :( )

claude 39 a écrit:
Sais-tu la marque de l'ambu ? (dont on ne voit que l'arrière -photo juste au-dessus du FN : Leyland ? je ne pense pas que ce soit un Dodge ? ...),),:
si ma mémoire est bonne, il s'agissait d'un Cadillac (pas Opel Blitz en tous cas Gégé, ça m'aurait marqué ...)

claude 39 a écrit:
"Special women at war" : si tu as des images des dames en costumes et coiffures années 40, des reproductions d'affiches, ... ce serait avec plaisir (sérieusement)
:wink:
:oops: , ah je le savais que j'aurais du ... mais non, aucune photo valable en tous cas.
Je t'avoue n'avoir pas osé en faire car elles étaient vraiment jolies (je ne voulais donc pas risquer la foudre à la maison lors du diaporama :-D ) et puis pas certains qu'elles aient accepté. Celles que j'ai volées lors du parcours en HalfTrack sont floues ...(ça bouge un tout pti peu la dedans :-D ).
Au début je ne comprenais pas pourquoi je leur trouvais un air étrange à ces jolies (jeunes) filles. C'est plus tard dans la journée que je me suis souvenu du thème (suis je bête !).
Et là tout s'expliquait : les salopètes en jeans, les coiffures enroulées et le rouge à lèvre bien rouge...
Bon j'arrète là, c'est mauvais pour votre tension mon Bon Claude :D

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 21:10 
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Je sais apprécier la boue et les chenilles mais y'a un peu trop d'étoiles!


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MessagePosté: 06 Aoû 2012 21:16 
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Ambu Cadillac ... C'est possible ...

Pour le Piper, en général il s'agit d'un moteur Continental ... Il y a eu plusieurs versions de puissances différentes ...

Pour les women ... Que dire ... Ô rage ! ô désespoir ....

En tout cas, merci à nouveau pour votre post, Mon bon Maître !!

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Claude Girod


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MessagePosté: 06 Aoû 2012 21:42 
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Et merci à tous pour les compliments.
Comme c'est un peu loin pour venir nous visiter, autant que l'info soit complète ...

Mr P4 a écrit:
Je sais apprécier la boue et les chenilles mais y'a un peu trop d'étoiles!
:-D certes, sur les photos de l'année dernière, il me semble avoir vu des anglais ...

claude 39 a écrit:
Ambu Cadillac ... C'est possible ...
Pour le Piper, en général il s'agit d'un moteur Continental ... Il y a eu plusieurs versions de puissances différentes ...
Yes, Continental :-D
Mon Bon Claude, il vous reste Google Image pour les jolies filles des 40'

claude 39 a écrit:
Impressionnant le matériel déployé à Mons !!
En effet, c'est vraiment dommage que l'édition 2012 (fin aout) soit annulée :(
Problème d'organisation et d'autorisations.... parcours TT en carrière remis en question pour des questions environnementales, interdiction des chenilles non caoutchoutées sur les portions en asphalte ... (c'est ce qui m'a été rapporté, je n'en ai aucune information officielle).

Et puis Mons, ce n'est qu'à 130km de Liège
80km de Lille, 160 de Reims, 240 de Paris, 180 de Calais, 290 de Metz ...
(j espère n'avoir oublié aucun voisin :D )

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Alors prions Saint Politique pour qu il y ait une édition 2013 !!!

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 Sujet du message: Fort de Lantin 2012
MessagePosté: 06 Aoû 2012 22:06 
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Bonsoir! Je reviens tout juste de ma campagne, et je fais rapidement le tour des sujets. Pour l'ambulance qui suit une WC 54, vu la forme de l'aile avant surmontée du phare, je pense que c'est un Dodge ( cabine identique au modèle civil). :wink:


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 Sujet du message: Fort de Lantin 2012
MessagePosté: 06 Aoû 2012 22:13 
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Ce pourrait etre ce genre là...Image

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MessagePosté: 06 Aoû 2012 22:30 
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.... bien vu Pierre :wink:


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