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MessagePosté: 21 Sep 2012 17:07 
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Roules en deuxième avec le levier vers l'avant, en regardant le compteur, puis en deuxième avec le levier vers l'arrière, à peu près au même régime moteur. ( je sais, ce n'est pas évident, il n'y a pas de compte tours, mais l'ancêtre du compte tours, c'est l'oreille ), et tu vas voir la différence. :wink:


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MessagePosté: 21 Sep 2012 19:35 
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Inscription: 29 Mai 2012 17:39
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Je n'ai pas le temps ce WE, mais je ferrais ça oui....
Je suppose que les deux premières vitesses sont beaucoup plus longues...? :wink: :wink: :wink:


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MessagePosté: 21 Sep 2012 20:49 
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michel57 a écrit:
Je me demande ou ils mettent les 2 cylindres suplementaires ??

Si j'ai bien compris, ce serait un moteur Volvo diesel 6cyl (non turbo) récupéré sur un VW LT35 ...
j'avais en tête un 3 litres mais je ne trouve sur le Net que des 2L4 :-?
Vous excuserez mon incertitude car les explications m'ont été données à minuit après un repas où n' on avait pas fait que manger :roll: :D

Je viens de regarder sur Youtube une ou l'autre vidéo sur ce moteur, c'est une sacrée pièce en effet !

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller le revoir de plus près et de prendre des photos (j'ai qelque part une seule photo mais prise de loin).
Le groupe moteur-boite serait suffisament long pour arriver directement à l'entrée de la boite de transfert :o
Le proprio m'a expliqué aussi que la cabine avait du être découpée sur l'arrière pour laisser entrer le levier de vitesse.
On en est donc venu sur la question de casse du pont avec ce "gros moteur" : rien, absolument rien, tout est d'origine (base de R2067 1953 !?Belge)

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 22 Sep 2012 08:00 
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Manet a écrit:
:roll: Allons, allons Monsieur Jeffy, tout est esspliqué dans cet ouvrage :

Image

:D :D :wink:


Dis donc, Père Manet, pas de toute première jeunesse,
ton Manuel... L'a du y avoir pas mal de rectifs depuis... :lol: :lol: :lol:





:wink: 8)


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MessagePosté: 22 Sep 2012 08:11 
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Localisation: Le Pays des Hautes Corbières
michel57 a écrit:
Je me demande ou ils mettent les 2 cylindres suplementaires ??


Ben Michel, te sais pas, les caisses métalliques, à l'arrière,
dans lesquelles sont censés se trouvaient les chaines, et,
qu'on y trouve rarement :-? ...

- caisse 1 = cylindre 5
- caisse 2 = cylindre 6................................. Image..........Image







Image


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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:01 
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Localisation: Seine St Denis
[quote=

Dis donc, Père Manet, pas de toute première jeunesse,
ton Manuel... L'a du y avoir pas mal de rectifs depuis... :lol: :lol: :lol: )[/quote]

C'est certain, il y a eu certainement beaucoup de nouvelles éditions, les manuels valsent...... :D :D :wink:


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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:04 
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PIERRE 62 a écrit:
C'est certain, il y a eu certainement beaucoup de nouvelles éditions, les manuels valsent...... :D :D :wink:


:D :D :D :D
De l'intérieur ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:07 
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:D :D :D :D :wink:


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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:15 
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Sont d'attaque c'matin ! Image

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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:26 
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Localisation: DORDOGNE
PIERRE 62 a écrit:
[quote=

Dis donc, Père Manet, pas de toute première jeunesse,
ton Manuel... L'a du y avoir pas mal de rectifs depuis... :lol: :lol: :lol: )


C'est certain, il y a eu certainement beaucoup de nouvelles éditions, les manuels valsent...... :D :D :wink:[/quote]

EXCELLENTE !!!! :) :) :) :)

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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:30 
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Je plussoie ! Bravo !! 8)

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MessagePosté: 22 Sep 2012 09:54 
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C'est fou comme l'évocation d'un manuel sublîme l'intellectuel :D

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MessagePosté: 22 Sep 2012 10:10 
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MessagePosté: 22 Sep 2012 18:01 
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bravo la blague ! :lol:

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MessagePosté: 22 Sep 2012 18:08 
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Une bonne blague fait toujours un tabac !

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